| Uwezo(kg): | |
|---|---|
| Ukubwa wa uma(mm): | |
| Urefu wa kuinua: | |
| Upatikanaji: | |
| Kiasi: | |
CPCD30
Tavol
Mfano |
CPCD20 |
CPCD25 |
CPCD30 |
CPCD35 |
Imekadiriwa Uwezo wa Kupakia(kg) |
2000 |
2500 |
3000 |
3500 |
Umbali wa Kituo cha Pakia(mm) |
500 |
500 |
500 |
500 |
Endesha Kutoka |
Dizeli |
Dizeli |
Dizeli |
Dizeli |
Uma Kuinua Urefu(mm) |
3000 |
3000 |
3000 |
3000 |
Pembe ya Kuinamisha mlingoti (Mbele na Nyuma) |
6°/12° |
6°/12° |
6°/12° |
6°/12° |
Dak. Kipenyo cha Kugeuza(mm) |
2450 |
2450 |
2530 |
2540 |
Urefu (pamoja na Uma)(mm) |
3605 |
3605 |
3970 |
4000 |
Witth(mm) |
1160 |
1160 |
1230 |
1230 |
Urefu(Fremu ya Mlango Imejongezwa)(mm) |
2095 |
2095 |
2110 |
2110 |
Urefu wa juu wa kufanya kazi (mm) |
4080 |
4080 |
4270 |
4270 |
Mwanga wa Mbele(mm) |
451 |
451 |
465 |
465 |
Msingi wa Gurudumu(mm) |
1640 |
1640 |
1775 |
1775 |
Wimbo wa Gurudumu la Mbele(mm) |
970 |
970 |
1000 |
1000 |
Wimbo wa Gurudumu la Nyuma(mm) |
970 |
970 |
970 |
970 |
Tairi la Gurudumu la Mbele |
7.00-12 |
7.00-12 |
28*9-15 |
28*9-15 |
Tairi ya Gurudumu la Nyuma |
6.00-9 |
6.00-9 |
6.50-10 |
6.50-10 |
Uzito wa kibinafsi (kg) |
3320 |
3600 |
4290 |
4700 |
Urefu wa Uma wa Kawaida(mm) |
1070 |
1070 |
1220 |
1220 |
Upana wa Uma(mm) |
122 |
122 |
122 |
122 |
Unene wa Uma (mm) |
40 |
40 |
45 |
45 |
Nguvu Iliyokadiriwa ya Injini(kw) |
36.8 |
36.8 |
36.8 |
36.8 |
Kasi ya Injini Kwa Nguvu Iliyokadiriwa (rmp) |
2500 |
2500 |
2500 |
2500 |
Kiwango cha Juu cha Torque ya Injini(Nm) |
157 |
157 |
165 |
165 |
Kasi ya Injini Katika Torque ya Juu (rpm) |
1800 |
1800 |
1600-1800 |
1600-1800 |
Fomu ya Usambazaji |
Mitambo/Kihaidroli |
Mitambo/Kihaidroli |
Mitambo/Kihaidroli |
Mitambo/Kihaidroli |
1.Xinchai injini, Quanchai injini; hiari Japan Isuzu, Mitsubishi injini na wengine;
2.Kigeuza upande wa hiari, kiweka uma na viambatisho vingine;
3. Kiwango cha 2-hatua 3000mm mlingoti, hiari hatua 2 na 3-hatua kamili bure 4500mm-7500mm mlingoti;
4.Kiwango cha 1220mm uma, hiari 1370mm, 1520mm, 1670mm na 1820mm uma;
Maambukizi ya 5.Mechanical na Automatic yanaweza kuchaguliwa;
6.Tairi ya kawaida ya nyumatiki, tairi ngumu ya hiari.
![]() |
![]() |
![]() |
| Injini ya Dizeli ya Kijapani Isuzu | Injini ya Dizeli ya Mitsubishi ya Kijapani | Injini ya Dizeli ya Kichina ya Xinchai/Quanchai |
![]() |
![]() |
![]() |
| Usanidi wa Kawaida | Shift ya Upande | Side Shift na Fork Positioner |
![]() |
![]() |
![]() |
| Kiwango cha 2-hatua mlingoti | Hatua 2 Kamili Bila Malipo Mlingo | 3-hatua Kamili Free Mlingo |
![]() |
![]() |
![]() |
wa Uendeshaji Mfumo Mfumo wa uendeshaji unaosaidiwa na nguvu ya majimaji ni nyepesi na ya kuokoa kazi, inaboresha ufanisi, hutoa udhibiti sahihi na utulivu wa juu. |
Gurudumu la Uendeshaji Uendeshaji wa umeme wa haidroli, rahisi kufanya kazi, hupunguza uchovu, usukani sahihi, majibu nyeti, na ergonomics iliyoboreshwa. |
Kiti cha Starehe Viti vya Toyota, muundo wa ergonomic, kupungua kwa uchovu, marekebisho ya pande nyingi, uimara wa hali ya hewa yote. |
![]() |
![]() |
![]() |
Mwangaza wa LED Taa za LED za Forklift zimekuwa usanidi wa kawaida wa mifumo ya kisasa ya taa ya forklift kutokana na ufanisi wao wa juu, kuokoa nishati, maisha ya muda mrefu na kuegemea bora. |
Nguvu ya Dizeli Enigne Nguvu kubwa ya pato, matumizi ya mafuta ya chini sana, utendaji wa kustahimili hali ya hewa 30 ℃ kuanza kwa baridi hadi 50℃ operesheni inayoendelea ya joto la juu, na maisha ya huduma ya muda mrefu zaidi. |
Matairi ya nyumatiki Ufyonzwaji bora wa mshtuko na utendakazi wa kunyoosha, uwezo wa hali ya juu wa kubadilika, uwezo wa juu wa kubeba mizigo na utulivu wa kasi ya juu. |
Bi.Joily Sun
Wechat/WhatsApp :+86 15166062329
Barua pepe: joily@tavolgroup.com