| Dung tích (kg): | |
|---|---|
| Kích thước càng nâng (mm): | |
| Chiều cao nâng: | |
| Tình trạng sẵn có: | |
| Số lượng: | |
CPCD30
tavol
Người mẫu |
CPCD20 |
CPCD25 |
CPCD30 |
CPCD35 |
Công suất tải định mức (kg) |
2000 |
2500 |
3000 |
3500 |
Khoảng cách trung tâm tải (mm) |
500 |
500 |
500 |
500 |
Lái xe từ |
Diesel |
Diesel |
Diesel |
Diesel |
Chiều cao nâng ngã ba (mm) |
3000 |
3000 |
3000 |
3000 |
Góc nghiêng cột buồm (Tiến và lùi) |
6°/12° |
6°/12° |
6°/12° |
6°/12° |
Tối thiểu. Bán kính quay (mm) |
2450 |
2450 |
2530 |
2540 |
Chiều dài (Bao gồm cả nĩa) (mm) |
3605 |
3605 |
3970 |
4000 |
Chiều rộng (mm) |
1160 |
1160 |
1230 |
1230 |
Chiều cao (Khung cửa thụt vào) (mm) |
2095 |
2095 |
2110 |
2110 |
Chiều cao làm việc tối đa (mm) |
4080 |
4080 |
4270 |
4270 |
Phần nhô ra phía trước (mm) |
451 |
451 |
465 |
465 |
Đế bánh xe (mm) |
1640 |
1640 |
1775 |
1775 |
Vệt bánh trước (mm) |
970 |
970 |
1000 |
1000 |
Vệt bánh sau (mm) |
970 |
970 |
970 |
970 |
Lốp bánh trước |
7.00-12 |
7.00-12 |
28*9-15 |
28*9-15 |
Lốp bánh sau |
6.00-9 |
6.00-9 |
6,50-10 |
6,50-10 |
Trọng lượng bản thân (kg) |
3320 |
3600 |
4290 |
4700 |
Chiều dài nĩa tiêu chuẩn (mm) |
1070 |
1070 |
1220 |
1220 |
Chiều rộng ngã ba (mm) |
122 |
122 |
122 |
122 |
Độ dày nĩa (mm) |
40 |
40 |
45 |
45 |
Công suất định mức động cơ (kw) |
36.8 |
36.8 |
36.8 |
36.8 |
Tốc độ động cơ ở công suất định mức (rmp) |
2500 |
2500 |
2500 |
2500 |
Mô-men xoắn tối đa của động cơ (Nm) |
157 |
157 |
165 |
165 |
Tốc độ động cơ ở mô-men xoắn tối đa (vòng/phút) |
1800 |
1800 |
1600-1800 |
1600-1800 |
Hình thức truyền tải |
Cơ khí/Thủy lực |
Cơ khí/Thủy lực |
Cơ khí/Thủy lực |
Cơ khí/Thủy lực |
1. Động cơ Xinchai, động cơ Quanchai; tùy chọn động cơ Isuzu, Mitsubishi của Nhật Bản và các động cơ khác;
2. Bộ chuyển số bên tùy chọn, bộ định vị ngã ba và các phụ kiện đính kèm khác;
3. Cột 3000mm tiêu chuẩn 2 giai đoạn, cột 2 giai đoạn và 3 giai đoạn tùy chọn hoàn toàn miễn phí cột 4500mm-7500mm;
4. Phuộc 1220mm tiêu chuẩn, phuộc 1370mm, 1520mm, 1670mm và 1820mm tùy chọn;
5. Có thể lựa chọn hộp số cơ khí và tự động;
6. Lốp khí nén tiêu chuẩn, lốp đặc tùy chọn.
![]() |
![]() |
![]() |
| Động Cơ Diesel Isuzu Nhật Bản | Động cơ Diesel Mitsubishi Nhật Bản | Động cơ Diesel Xinchai/Quanchai của Trung Quốc |
![]() |
![]() |
![]() |
| Cấu hình tiêu chuẩn | Dịch chuyển bên | Bộ định vị bên và ngã ba |
![]() |
![]() |
![]() |
| Cột tiêu chuẩn 2 tầng | Cột miễn phí hoàn toàn 2 giai đoạn | Cột miễn phí hoàn toàn 3 giai đoạn |
![]() |
![]() |
![]() |
Hệ điều hành Hệ thống vận hành có trợ lực thủy lực nhẹ, tiết kiệm nhân công, nâng cao hiệu quả, mang lại khả năng điều khiển chính xác và độ ổn định cao. |
Vô lăng Tay lái trợ lực thủy lực, dễ vận hành, giảm mệt mỏi, đánh lái chính xác, phản ứng nhạy và tối ưu hóa công thái học. |
Chỗ ngồi thoải mái Ghế ngồi Toyota, thiết kế tiện dụng, giảm mỏi, điều chỉnh đa chiều, bền bỉ trong mọi thời tiết. |
![]() |
![]() |
![]() |
Đèn LED sáng Đèn LED xe nâng đã trở thành cấu hình tiêu chuẩn của hệ thống chiếu sáng xe nâng hiện đại nhờ hiệu suất cao, tiết kiệm năng lượng, tuổi thọ cực cao và độ tin cậy tuyệt vời. |
Động cơ Diesel mạnh mẽ Công suất đầu ra cực mạnh, mức tiêu thụ nhiên liệu cực thấp, hiệu suất chống chịu thời tiết Khởi động lạnh 30oC đến hoạt động liên tục ở nhiệt độ cao 50oC và tuổi thọ cực dài. |
Lốp khí nén Hiệu suất hấp thụ sốc và đệm tuyệt vời, khả năng thích ứng mặt đất tuyệt vời, khả năng chịu tải cao và ổn định tốc độ cao |
Ms.Joily Sun
Wechat/WhatsApp :+86 15166062329
Email: joily@tavolgroup.com