Empilhadeira de pátio de contêineres 10 Ton Diesel CPCD100 3m Mastro Duplex, CE, Terminal Portuário, CIF
TAVOL CPCD100 — Empilhadeira a diesel de 10.000 kg especificada para pátios de contêineres, armazéns portuários e plataformas CFS. Mastro duplex de 2 estágios de 3.000 mm, raio de giro de 4.150 mm, distância entre eixos de 2.800 mm, largura de 2.245 mm, garfos de 1.520 mm em pneus sólidos, posicionador hidráulico de garfos, motor FAW Wuxi Xichai CA6110 de seis cilindros de 85 kW com transmissão auto-hidráulica. Trabalha em torno de contêineres e em plataformas de carga — não se destina a circular dentro de contêineres (altura do protetor superior de 2.570 mm). MOQ 1 conjunto · 5 dias para máquinas em estoque · Garantia de 24 meses · FOB / CIF.
A empilhadeira a diesel Tavol CPCD100 é especificada para pátios de contêineres, armazéns adjacentes a portos e estações de carga de contêineres: 10 toneladas em um centro de carga de 600 mm, um mastro duplex de dois estágios de 3 metros e um raio de giro de 4.150 mm em uma distância entre eixos de 2.800 mm.
A produção é interna em nossa fábrica em Tai'an. As construções padrão são enviadas em 5 dias, as construções personalizadas em cerca de 15 dias úteis e a marca OEM ou ODM é aceita. Informe-nos a largura da pista e o tamanho da pilha e citaremos a configuração em vez de um modelo genérico.
Visão geral
Trabalhando na pista entre duas pilhas de blocos? O CPCD100 foi dimensionado para isso: raio de viragem de 4.150 mm, largura total de 2.245 mm, 13.850 kg de peso de serviço suportando 10 t a 3 m e pneus sólidos 9,00-20NHS que sobrevivem a superfícies de cais e pátios contaminados com sucata. Um diesel de seis cilindros FAW Wuxi Xichai CA6110 de 85 kW é acionado por meio de uma transmissão auto-hidráulica, de modo que os ciclos de transporte no avental não dependem da técnica de embreagem.
Um ponto que vale a pena mencionar claramente: com uma proteção superior de 2.570 mm, esta máquina funciona em torno de contentores e em plataformas de carga – não foi construída para circular dentro de contentores. Para trabalhos em contêineres citamos uma classe de máquina diferente.
De relance
10.000 kg — capacidade nominal em um centro de carga de 600 mm
3.000 mm — altura de elevação, mastro duplex de dois estágios
4.150 mm — raio de viragem mínimo
2.800 mm – distância entre eixos
2.245 mm — largura total
15/20 km/h — velocidade de deslocamento, com/sem carga
Destaques do design
01 — Vira dentro da pista que você já possui
O raio de viragem de 4.150 mm numa distância entre eixos de 2.800 mm significa que a máquina trabalha no espaço entre as pilhas de blocos sem uma derivação de três pontos.
02 — Três metros sem mastro alto
A elevação de dois estágios mantém o perfil recolhido baixo, de modo que a máquina passa sob telhados de galpões, pernas de pórticos e coberturas de docas. Menos conjuntos de correntes e cilindros do que um mastro triplex também significam menos pontos de inspeção.
03 — Peso, não lastro
13.850 kg de peso de serviço suportam 10 t em elevação total. Nenhum contrapeso auxiliar para adicionar, remover ou certificar.
04 — Pneus maciços, garfos hidráulicos
Pneus maciços 9.00-20NHS com folga de 250 mm e posicionador de garfo que ajusta a largura do assento - palete, estrutura e caixa no mesmo turno sem sair da máquina.
Detalhes do componente
Quatro componentes decidem como a máquina se comporta após um ano de turnos. As legendas são fornecidas em chinês e inglês nas imagens.
Cilindros de elevação e inclinação amortecidos. Os cilindros amortecem o final do percurso, para que o mastro pare sem o solavanco que sacode a carga e o operador.
Coletor hidráulico de grande diâmetro. Linhas de grande diâmetro combinadas com detecção de carga e confluência bidirecional reduzem o que a bomba tem a oferecer em cada ciclo de trabalho. Ângulo de direção mais amplo. A geometria do eixo de direção reduz o raio de giro – a diferença entre um desvio de três pontos e uma curva limpa em um corredor estreito.
Carcaça do eixo em aço fundido. Freio a tambor como padrão, freio molhado opcional. A caixa reforçada desvia menos sob carga e é construída à prova de poeira e água. Caixa de velocidades adaptável à carga. O torque e a velocidade de saída seguem a carga externa, absorvendo o impacto e a vibração que, de outra forma, atingiriam o sistema de transmissão.
Layout do console. Controle de direção eletro-hidráulico padrão, lógica de mudança que evita a partida em segunda marcha e um painel de instrumentos que mostra o status de funcionamento e informações de falha.
Por que as operadoras continuam escolhendo
Capacidade de 10 t cotada em um centro de carga de 600 mm
Raio de viragem de 4.150 mm numa distância entre eixos de 2.800 mm
Largura de 2.245 mm para espaço livre em portões e faixas
Elevação de 3 m em um mastro discreto de dois estágios
Velocidade de deslocamento de 15/20 km/h para ônibus de pátio
Pneus sólidos e distância ao solo de 250 mm para cais e pisos CFS
Certificado CE e ISO 9001; licença de fabricação de equipamentos especiais mantida
Garantia de 24 meses com peças de reposição gratuitas durante o prazo
Especificação
Os valores são para a configuração padrão do CPCD100.
Chave de desenho: L , comprimento total W , largura total da altura do mastro H, H1 , proteção superior r , raio de giro a/2 eb . altura números de folga O envelope final é confirmado no desenho do pedido, pois o tipo de mastro, comprimento do garfo e fixação o alteram.
Cor, personalização e suporte
Construído de acordo com sua especificação
Vermelho, verde ou cor personalizada
Garfos 1.220 / 1.370 / 1.520 / 1.670 / 1.820 mm
Mastro: duplex de 2 estágios padrão de 3 m; full-free duplex e triplex sob consulta
