Wózek widłowy do kontenerów 10 ton Diesel CPCD100 3 m maszt podwójny, CE, terminal portowy, CIF
TAVOL CPCD100 — wózek widłowy z silnikiem wysokoprężnym o udźwigu 10 000 kg przeznaczony do placów kontenerowych, magazynów portowych i platform CFS. Dwustopniowy maszt podwójny 3000 mm, promień skrętu 4150 mm, rozstaw osi 2800 mm, szerokość 2245 mm, widły 1520 mm na pełnych oponach, hydrauliczny pozycjoner wideł, sześciocylindrowy silnik FAW Wuxi Xichai CA6110 o mocy 85 kW z automatyczną hydrauliczną skrzynią biegów. Pracuje wokół kontenerów i na platformach załadunkowych – nie jest przeznaczony do wjeżdżania wewnątrz kontenera (wysokość dachu nad głową 2570 mm). MOQ 1 zestaw · 5 dni na maszyny magazynowe · 24-miesięczna gwarancja · FOB / CIF.
Wózek widłowy Tavol CPCD100 z silnikiem wysokoprężnym jest przeznaczony do placów kontenerowych, magazynów sąsiadujących z portem i stacji przewozu kontenerów: 10 ton przy środku ładunkowym 600 mm, 3-metrowym dwustopniowym maszcie podwójnym i promieniu skrętu 4150 mm przy rozstawie osi 2800 mm.
Produkcja odbywa się w naszej fabryce w Tai'an. Standardowe kompilacje są wysyłane w ciągu 5 dni, niestandardowe kompilacje w około 15 dni roboczych, a akceptowane są marki OEM lub ODM. Podaj nam szerokość pasa i rozstaw stosów, a my zacytujemy konfigurację, a nie ogólny model.
Przegląd
Pracujesz na pasie pomiędzy dwoma stosami bloków? Model CPCD100 ma odpowiednie wymiary: promień skrętu 4150 mm, szerokość całkowita 2245 mm, ciężar roboczy 13850 kg przy udźwigu 10 ton na wysokości 3 m oraz solidne opony 9,00-20NHS, które wytrzymają powierzchnie nabrzeży i płytę postojową zanieczyszczoną złomem. Sześciocylindrowy silnik wysokoprężny FAW Wuxi Xichai CA6110 o mocy 85 kW napędzany jest przez automatyczną hydrauliczną skrzynię biegów, więc cykle przemieszczania się po fartuchu nie zależą od techniki sprzęgła.
Warto jasno podkreślić jedną kwestię: z osłoną górną o szerokości 2570 mm maszyna ta pracuje wokół kontenerów i na platformach załadunkowych — nie jest przeznaczona do wjeżdżania do wnętrza kontenera. Do prac w kontenerach oferujemy inną klasę maszyn.
W skrócie
10 000 kg — udźwig znamionowy przy środku ciężkości ładunku 600 mm
3000 mm — wysokość podnoszenia, maszt dwustopniowy podwójny
4150 mm — minimalny promień skrętu
2800 mm — rozstaw osi
2245 mm — szerokość całkowita
15 / 20 km/h — prędkość jazdy, z ładunkiem / bez ładunku
Najważniejsze elementy projektu
01 — Skręca w pas, który już posiadasz
Promień skrętu 4150 mm przy rozstawie osi 2800 mm oznacza, że maszyna pracuje w szczelinie między stosami bloków bez trzypunktowego bocznika.
02 — Trzy metry bez wysokiego masztu
Dwustopniowy podnośnik utrzymuje zwinięty profil nisko, dzięki czemu maszyna przechodzi pod dachami szopowymi, nogami suwnic i zadaszeniami doków. Mniej zestawów łańcuchów i cylindrów niż w przypadku masztu potrójnego oznacza również mniej punktów kontrolnych.
03 — Masa, a nie balast
Masa użytkowa wynosząca 13 850 kg wytrzymuje 10 ton przy pełnym udźwigu. Nie ma dodatkowej przeciwwagi, którą trzeba dodawać, usuwać lub certyfikować.
04 — Opony pełne, widły hydrauliczne
Pełne opony 9.00-20NHS z prześwitem 250 mm i pozycjoner wideł ustawiający rozstaw z siedzenia — szerokość palety, ramy i skrzyń podczas tej samej zmiany bez schodzenia z maszyny.
Szczegóły komponentu
Cztery elementy decydują o tym, jak maszyna zachowa się po roku pracy. Na zdjęciach znajdują się podpisy w języku chińskim i angielskim.
Amortyzowane siłowniki podnoszenia i przechylania. Siłowniki buforują koniec ruchu, dzięki czemu maszt zatrzymuje się bez wstrząsów powodujących wstrząsy ładunkiem i operatorem.
Kolektor hydrauliczny o dużej średnicy. Przewody o dużej średnicy w połączeniu z wykrywaniem obciążenia i dwukierunkowym zbiegiem zmniejszają wydajność pompy w każdym cyklu roboczym. Szerszy kąt skrętu. Geometria osi kierowanej zmniejsza promień skrętu — różnicę między trzypunktowym manewrem a jednym czystym zakrętem w wąskim korytarzu.
Obudowa osi ze staliwa. Hamulec bębnowy w standardzie, opcjonalnie mokry hamulec. Wzmocniona obudowa mniej ugina się pod obciążeniem i jest odporna na kurz i wodę. Skrzynia biegów dostosowująca się do obciążenia. Wyjściowy moment obrotowy i prędkość dostosowują się do obciążenia zewnętrznego, pochłaniając uderzenia i wibracje, które w przeciwnym razie dotarłyby do układu napędowego.
Układ konsoli. Standardowa elektrohydrauliczna kontrola kierunku, logika zmiany biegów uniemożliwiająca uruchomienie na drugim biegu oraz zestaw wskaźników pokazujący stan pracy i informacje o usterkach.
Dlaczego operatorzy wciąż go wybierają
Udźwig 10 t przy środku ciężkości ładunku 600 mm
Promień skrętu 4150 mm przy rozstawie osi 2800 mm
Szerokość 2245 mm dla prześwitu bramy i pasa ruchu
Winda o wysokości 3 m na niskoprofilowym maszcie dwustopniowym
Prędkość jazdy 15 / 20 km/h dla autobusów postojowych
Pełne opony i prześwit 250 mm dla nabrzeży i podłóg CFS
Certyfikat CE i ISO 9001; posiadaną licencję na produkcję sprzętu specjalnego
24-miesięczna gwarancja z bezpłatnymi częściami zamiennymi w okresie obowiązywania
Specyfikacja
Wartości dotyczą standardowej konfiguracji CPCD100.
Klucz do rysowania: L , długość całkowita W , szerokość całkowita H , wysokość masztu H1 , wysokość osłony górnej r , promień skrętu a/2 i b . wartości prześwitu Ostateczna koperta jest potwierdzona na rysunku zamówienia, ponieważ zmienia się typ masztu, długość wideł i mocowanie.
Kolor, personalizacja i wsparcie
Zbudowany według Twojej specyfikacji
Kolor czerwony, zielony lub niestandardowy
Widły 1220 / 1370 / 1520 / 1670 / 1820 mm
Maszt: 2-stopniowy duplex 3 m standard; na zamówienie całkowicie bezpłatny duplex i triplex
