टैवोल सीपीसीडी100 डीजल फोर्कलिफ्ट 600 मिमी लोड सेंटर पर 10 टन वजन उठाता है और दो चरण वाले डुप्लेक्स मस्तूल पर 3 मीटर उठाता है। यह स्टील सर्विस सेंटर, स्टोन यार्ड और प्रीकास्ट प्लांट के लिए निर्दिष्ट है, जहां भार सघन है, पैरों के निशान अजीब हैं और मशीन को शिफ्ट के दौरान काम करते रहना पड़ता है।
हमारे ताइआन कारखाने में उत्पादन इन-हाउस है। मानक 5 दिनों में जहाज बनाता है, लगभग 15 कार्य दिवसों में अनुकूलित निर्माण करता है, और OEM या ODM ब्रांडिंग स्वीकार की जाती है। हमें लोड और यार्ड बताएं, और हम सामान्य मॉडल के बजाय कॉन्फ़िगरेशन उद्धृत करते हैं।
सिंहावलोकन
स्टील या पत्थर के यार्ड में पूरे दिन दस टन लोड करना? CPCD100 को एक साथ रखा गया है ताकि ऑपरेशन बंद न हो: एक 85 किलोवाट FAW वूशी Xichai CA6110 छह-सिलेंडर डीजल एक ऑटो-हाइड्रोलिक ट्रांसमिशन के माध्यम से ड्राइविंग, ठोस 9.00-20NHS टायर पर 1,520 मिमी कांटे, और एक हाइड्रोलिक कांटा पोजिशनर जो ड्राइवर की सीट से कांटा फैलाता है। 13,850 किलोग्राम सेवा भार पूर्ण लिफ्ट पर 10 टन भार रखता है - कोई सहायक गिट्टी नहीं, कोई व्युत्पन्न चालें नहीं।
एक नज़र में
10,000 किग्रा - 600 मिमी लोड केंद्र पर रेटेड क्षमता
600 मिमी - लोड केंद्र
3,000 मिमी - लिफ्ट ऊंचाई, दो-चरण डुप्लेक्स मस्तूल
4,150 मिमी - न्यूनतम मोड़ त्रिज्या
15/20 किमी/घंटा - यात्रा की गति, लादा हुआ/उठाया हुआ
2,245 मिमी - कुल चौड़ाई
डिज़ाइन हाइलाइट्स
01 - बताए गए लोड सेंटर पर दस टन
रेटिंग 600 मिमी पर उद्धृत की गई है, इसलिए प्लेट पर संख्या वह संख्या है जिसे आप उठा सकते हैं - व्युत्पन्न तभी शुरू होता है जब लोड आगे बढ़ता है।
02 - 85 किलोवाट, छह सिलेंडर, कोई क्लच नहीं
टॉर्क कम इंजन गति पर आता है, और दिशा परिवर्तन हाइड्रोलिक होते हैं। लोडेड रैंप स्टार्ट इंजन को घुमाने या क्लच तकनीक पर निर्भर नहीं करता है।
03- ड्राइवर की सीट से कांटा फैल गया
हाइड्रोलिक फोर्क पोजिशनर हाथ से नहीं बल्कि सिलेंडर द्वारा गाड़ी को चलाता है। एक कुंडल, एक पत्थर का ब्लॉक और एक पूर्वनिर्मित खंड कांटे को फिर से पिन करने के लिए बिना रुके एक ही बदलाव को साझा कर सकते हैं।
04 - रबर खाने वाले यार्ड पर ठोस टायर
250 मिमी ग्राउंड क्लीयरेंस के साथ 9.00-20NHS ठोस टायर स्क्रैप, स्लैग और ऑफकट्स ले जाने वाली सतहों पर पंचर विफलता मोड को हटा देते हैं।
घटक विवरण
चार घटक यह तय करते हैं कि मशीन एक साल की शिफ्ट के बाद कैसा व्यवहार करेगी। तस्वीरों पर चीनी और अंग्रेजी में कैप्शन दिए गए हैं।
गद्देदार लिफ्ट और झुकाव वाले सिलेंडर। सिलेंडर यात्रा के अंत को बफर करते हैं, इसलिए मस्तूल बिना किसी झटके के रुक जाता है जो लोड और ऑपरेटर को हिला देता है।
बड़े-बोर हाइड्रोलिक मैनिफोल्ड। लोड सेंसिंग और दो-तरफ़ा संगम के साथ संयुक्त बड़ी-व्यास वाली लाइनें पंप को प्रत्येक कार्य चक्र पर जो वितरित करना है उसे कम कर देती हैं। व्यापक स्टीयरिंग कोण. स्टीयरिंग एक्सल ज्यामिति टर्निंग त्रिज्या को कम कर देती है - तीन-बिंदु शंट और एक तंग गलियारे में एक साफ मोड़ के बीच का अंतर।
कास्ट स्टील एक्सल हाउसिंग। ड्रम ब्रेक मानक के रूप में, गीला ब्रेक वैकल्पिक। प्रबलित आवास भार के तहत कम विक्षेपित होता है और इसे धूल-रोधी और जल-रोधी बनाया गया है। लोड-अनुकूली गियरबॉक्स। आउटपुट टॉर्क और गति बाहरी भार का अनुसरण करते हैं, उस प्रभाव और कंपन को अवशोषित करते हैं जो अन्यथा ड्राइवलाइन तक पहुंच जाता।
कंसोल लेआउट. मानक इलेक्ट्रो-हाइड्रोलिक दिशा नियंत्रण, शिफ्ट लॉजिक जो दूसरे गियर में शुरू होने से रोकता है, और एक उपकरण क्लस्टर जो चलने की स्थिति और गलती की जानकारी दिखाता है।
ऑपरेटर इसे क्यों चुनते रहते हैं?
600 मिमी लोड केंद्र पर 10 टन क्षमता उद्धृत की गई
कॉइल, स्लैब और प्रीकास्ट फुटप्रिंट से मेल खाते 1,520 मिमी कांटे
ऑटो-हाइड्रोलिक ट्रांसमिशन के साथ 85 किलोवाट छह-सिलेंडर इंजन
पूर्ण भार के तहत 300 मिमी/सेकेंड लिफ्ट गति
250 मिमी ग्राउंड क्लीयरेंस के साथ ठोस टायर
हाइड्रोलिक फोर्क पोजिशनर, साइड शिफ्ट संयुक्त गाड़ी के रूप में उपलब्ध है
सीई और आईएसओ 9001 प्रमाणित; विशेष उपकरण विनिर्माण लाइसेंस धारित
अवधि के दौरान मुफ्त पुर्जों के प्रतिस्थापन के साथ 24 महीने की वारंटी
ड्राइंग कुंजी: एल कुल लंबाई, डब्ल्यू समग्र चौड़ाई, एच मस्तूल ऊंचाई, एच 1 ओवरहेड गार्ड ऊंचाई, आर मोड़ त्रिज्या, ए/2 और बी क्लीयरेंस आंकड़े। अंतिम लिफाफे की पुष्टि ऑर्डर ड्राइंग पर की जाती है, क्योंकि मस्तूल प्रकार, कांटा लंबाई और अनुलग्नक प्रत्येक इसे बदलते हैं।
