ເປັນຫຍັງຕ້ອງເລືອກລໍ້ລົດໄຖນາທີ່ເຫມາະສົມສໍາລັບຄວາມຕ້ອງການກະສິກໍາຂອງເຈົ້າ?

ການລົງທຶນໃນເຄື່ອງຈັກກະສິກໍາສະແດງເຖິງການໃຊ້ຈ່າຍທຶນອັນໃຫຍ່ຫຼວງສໍາລັບການດໍາເນີນງານໃດໆ. ທ່ານ​ບໍ່​ສາ​ມາດ​ປິ່ນ​ປົວ​ການ​ຄັດ​ເລືອກ​ລໍ້​ແລະ​ຢາງ​ພຽງ​ແຕ່​ຫຼັງ​ຈາກ​ນັ້ນ​. ແທນທີ່ຈະ, ທ່ານຕ້ອງຮັບຮູ້ພວກມັນເປັນຕົວຂັບເຄື່ອນຫຼັກຂອງປະສິດທິພາບຂອງເຄື່ອງຈັກແລະການຜະລິດພາກສະຫນາມ. ຂໍ້ມູນສະເພາະຂອງລໍ້ບໍ່ຖືກຕ້ອງເຮັດໃຫ້ງົບປະມານຂອງເຈົ້າໝົດໄປ. ພວກເຂົາເຈົ້າໂດຍກົງເຮັດໃຫ້ເກີດການສູນເສຍການດໍາເນີນງານທີ່ເຊື່ອງໄວ້, ລວມທັງການບໍລິໂພກນໍ້າມັນທີ່ເພີ່ມຂຶ້ນໂດຍຜ່ານການເລື່ອນລໍ້ຫຼາຍເກີນໄປ. ນອກຈາກນັ້ນ, ຢາງທີ່ບໍ່ກົງກັນຈະເລັ່ງການສວມໃສ່ຂອງຢາງ ແລະເຮັດໃຫ້ເກີດການຫຼຸດລົງຂອງຜົນຜະລິດທີ່ຮຸນແຮງຈາກການບີບຕົວຂອງດິນ.

ຄູ່ມືທີ່ສົມບູນແບບນີ້ຂ້າມຄໍານິຍາມພື້ນຖານ. ພວກ​ເຮົາ​ສະ​ຫນອງ​ຂອບ​ການ​ປະ​ເມີນ​ຜົນ​ທີ່​ສຸມ​ໃສ່​ການ ROI ທີ່​ເຂັ້ມ​ງວດ​ເພື່ອ​ຊ່ວຍ​ໃຫ້​ທ່ານ​ເລືອກ​, ກວດ​ສອບ​, ແລະ​ຮັກ​ສາ​ລໍ້​ລົດ​ໄຖ​ນາ​ທີ່​ຖືກ​ຕ້ອງ​. ທ່ານຈະໄດ້ຮຽນຮູ້ທີ່ຈະ reverse-engineer ການເລືອກລໍ້ຂອງທ່ານໂດຍອີງໃສ່ຄວາມເປັນຈິງການດໍາເນີນງານເປັນເອກະລັກຂອງທ່ານ. ຄາດຫວັງວ່າຈະຍ່າງຫນີໄປດ້ວຍກົນລະຍຸດທີ່ສາມາດປະຕິບັດໄດ້ສໍາລັບການຈັບຄູ່ຢາງຢາງກັບສະພາບດິນແລະການຄຸ້ມຄອງການໂຫຼດແບບເຄື່ອນໄຫວ.

Key Takeaways

• ການປົກປ້ອງຜົນຜະລິດ: ການຈັບຄູ່ຮອຍຕີນຢາງ ແລະ ຄວາມກົດດັນຕໍ່ໂປຣໄຟລ໌ດິນສະເພາະແມ່ນວິທີທີ່ມີປະສິດທິພາບທີ່ສຸດໃນການຫຼຸດຜ່ອນການບີບອັດທີ່ຫຼຸດລົງຜົນຜະລິດ.

• TCO ເກີນລາຄາເບື້ອງຕົ້ນ: ການເລືອກລະຫວ່າງ radial, bias, IF (Increased Flexion), ຫຼື VF (Very High Flexion) ການກໍ່ສ້າງກໍານົດຄ່າໃຊ້ຈ່າຍທັງຫມົດຂອງຄວາມເປັນເຈົ້າຂອງ (TCO) ໃນທົ່ວວົງຈອນຊີວິດ 3 ຫາ 5 ປີ.

• Application-Specific Matching: ບໍ່ມີລໍ້ 'ດີທີ່ສຸດ' ທົ່ວໄປ; ການຄັດເລືອກຕ້ອງຖືກວິສະວະກໍາຍ້ອນກັບຈາກກໍລະນີການນໍາໃຊ້ຕົ້ນຕໍ (ເຊັ່ນ: ເສັ້ນທາງສູງທຽບກັບວຽກຮ່າງຫນັກ).

• ບັນຫາການປະຕິບັດ: ເຖິງແມ່ນວ່າລໍ້ຊັ້ນນໍາຈະລົ້ມເຫລວກ່ອນໄວອັນຄວນໂດຍບໍ່ມີການຄຸ້ມຄອງຄວາມກົດດັນຢ່າງເຂັ້ມງວດແລະການ ballasting ຂອງເຄື່ອງຈັກທີ່ເຫມາະສົມ.

ຄວາມເປັນຈິງທາງດ້ານການເງິນຂອງການເລືອກລໍ້ລົດໄຖນາ

ການຊື້ຢາງພາລາລາຄາຖືກມັກຈະສ້າງເງື່ອນໄຂການດໍາເນີນງານທີ່ມີລາຄາແພງທີ່ສຸດ. ທ່ານຕ້ອງເບິ່ງເກີນລາຄາຊື້ເບື້ອງຕົ້ນເພື່ອເຂົ້າໃຈຜົນກະທົບທາງດ້ານການເງິນທີ່ແທ້ຈິງຂອງການເລືອກຂອງທ່ານ. ຢາງທີ່ລະບຸບໍ່ດີເຮັດໜ້າທີ່ເປັນການລາກຄົງທີ່ຕໍ່ຜົນກຳໄລປະຈຳວັນຂອງເຈົ້າ.

Quantifying Wheel Slip

ລໍ້ເລື່ອນບໍ່ແມ່ນບໍ່ດີທັງຫມົດ. ໃນ​ຄວາມ​ເປັນ​ຈິງ, ຈໍານວນເລັກນ້ອຍຂອງ slip ປົກປ້ອງ drivetrain ຂອງທ່ານຈາກການໂຫຼດຊ໊ອກ. ສໍາລັບແຮງດຶງທີ່ດີທີ່ສຸດ, ທ່ານຕ້ອງການລໍ້ເລື່ອນຢູ່ລະຫວ່າງ 8% ຫາ 15%. ການຫຼຸດລົງຕໍ່າກວ່າ 8% ປົກກະຕິແລ້ວຫມາຍຄວາມວ່າທ່ານກໍາລັງຖືນ້ໍາຫນັກຕາຍຫຼາຍເກີນໄປ. ເຈົ້າເຜົານໍ້າມັນທີ່ບໍ່ຈໍາເປັນພຽງແຕ່ຍ້າຍທາດເຫຼັກຫນັກທົ່ວພາກສະຫນາມ.

ກົງກັນຂ້າມ, ເກີນ 15% slip ສ້າງການລົງໂທດທາງດ້ານການເງິນທີ່ຮ້າຍແຮງ. ຢາງລົດຂອງເຈົ້າໝຸນໄປກັບດິນຊັ້ນເທິງ. ອັນນີ້ເຮັດໃຫ້ເສຍນໍ້າມັນກາຊວນທີ່ມີລາຄາແພງ ແລະເຮັດໃຫ້ຢາງລົດສວມໃສ່ເພີ່ມຂຶ້ນຢ່າງຫຼວງຫຼາຍ. ຖ້າທ່ານປະຕິບັດຢ່າງຕໍ່ເນື່ອງຢູ່ທີ່ 20% slip, ທ່ານຄວນປະໄວ້ຫນຶ່ງໃນທຸກໆຫ້າກາລອນນໍ້າມັນໃນຝຸ່ນ. ການເລືອກຢາງທີ່ຖືກຕ້ອງເຮັດໃຫ້ອັດຕາສ່ວນການເລື່ອນຂອງເຈົ້າມີສະຖຽນລະພາບໂດຍກົງ.

ຄ່າໃຊ້ຈ່າຍຂອງການບີບອັດດິນ

ການບີບອັດດິນເຮັດໜ້າທີ່ເປັນການດຶງຜົນຜະລິດຂອງພືດໂດຍກົງ. ເຄື່ອງຈັກຫນັກກົດລົງ, ທໍາລາຍຊ່ອງຮູຂຸມຂົນອ່ອນໆພາຍໃນໂຄງສ້າງຂອງດິນ. ຮາກບໍ່ສາມາດເຈາະເຂົ້າໄປໃນຊັ້ນ hardpan ໄດ້. ສະລອຍນ້ໍາຢູ່ເທິງຫນ້າດິນແທນທີ່ຈະດູດຊຶມເຂົ້າໄປໃນພື້ນດິນ.

ການບີບອັດຜົນມາຈາກຄວາມສໍາພັນທາງຄະນິດສາດທີ່ງ່າຍດາຍ. ມັນຂຶ້ນກັບການໂຫຼດແກນ, ພື້ນທີ່ຕິດຕໍ່ຂອງຢາງ, ແລະຄວາມກົດດັນອາກາດພາຍໃນ. ຮອຍຕີນທີ່ນ້ອຍກວ່າຈະເນັ້ນໃສ່ນ້ຳໜັກທັງໝົດຂອງເຄື່ອງເຂົ້າໄປໃນເຂດທີ່ມີຄວາມກົດດັນສູງຂະໜາດນ້ອຍ. ການຍົກລະດັບເປັນຮອຍຕີນທີ່ໃຫຍ່ກວ່ານັ້ນເຮັດໃຫ້ນໍ້າໜັກອອກ. ການປົກປ້ອງໂຄງສ້າງຂອງດິນຂອງທ່ານແມ່ນຫນຶ່ງໃນວິທີທີ່ງ່າຍທີ່ສຸດທີ່ຈະປົກປ້ອງກໍາໄລໃນໄລຍະຍາວຂອງກະສິກໍາຂອງທ່ານ.

ຄ່າໃຊ້ຈ່າຍຂອງວົງຈອນຊີວິດທຽບກັບຄ່າໃຊ້ຈ່າຍທີ່ໄດ້ມາ

ການປະເມີນລໍ້ໂດຍອີງໃສ່ຄ່າໃຊ້ຈ່າຍໃນການຈັດຊື້ລ່ວງຫນ້າແມ່ນຄວາມຜິດພາດທີ່ສໍາຄັນ. ລາຄາສະຕິກເກີເປັນຕົວແທນພຽງແຕ່ສ່ວນຫນຶ່ງຂອງຄ່າໃຊ້ຈ່າຍຕົວຈິງ. ທ່ານຕ້ອງຄິດໄລ່ຜົນກະທົບທາງດ້ານການເງິນທີ່ຫນັກກວ່າໃນໄລຍະສາມຫາຫ້າປີ.

• ປະສິດທິພາບນໍ້າມັນເຊື້ອໄຟ: lugs ທີ່ເຫມາະສົມແລະຮອຍຕີນຂະຫນາດໃຫຍ່ຫຼຸດຜ່ອນຄວາມຕ້ານທານມ້ວນ, ຕັດການບໍລິໂພກກາຊວນປະຈໍາວັນ.

• ຄວາມຖີ່ຂອງການທົດແທນ: ທາດປະສົມຢາງທີ່ມີຄຸນນະພາບສູງສາມາດຕ້ານທານກັບຄວາມເສຍຫາຍຂອງ stubble ແລະ chunking, ຊັກຊ້າການຊື້ຄັ້ງຕໍ່ໄປ.

• ປະສິດທິພາບຂອງພາກສະໜາມ: ການດຶງເອົາທີ່ດີຂຶ້ນໝາຍເຖິງການໄຖນາ ຫຼື ປູກແລ້ວຫຼາຍຊົ່ວໂມງກ່ອນ, ປະຢັດຄ່າແຮງງານ.

Tracks vs. Wheels: Validating the Agricultural Wheel Tractor

ຊາວກະສິກອນໂຕ້ວາທີຢ່າງຕໍ່ເນື່ອງກ່ຽວກັບຄວາມດີຂອງການຕິດຕາມທຽບກັບລໍ້. ໃນຂະນະທີ່ເພງສະ ເໜີ ການລອຍຕົວທີ່ບໍ່ ໜ້າ ເຊື່ອໃນພື້ນທີ່ swampy, ແບບດັ້ງເດີມ ລົດໄຖນາລໍ້ກະສິ ກຳ ຍັງຄົງເປັນກະດູກສັນຫຼັງທີ່ບໍ່ມີຂໍ້ຂັດແຍ້ງຂອງການປູກຝັງທົ່ວໂລກ. ທ່ານຕ້ອງປະເມີນຢ່າງເປັນຈິງໃນເວລາທີ່ລໍ້ເຮັດໃຫ້ຄວາມຮູ້ສຶກທາງດ້ານການເງິນຫຼາຍທີ່ສຸດສໍາລັບ acreage ສະເພາະຂອງທ່ານ.

ການປຽບທຽບພື້ນຖານແລະກໍລະນີສໍາລັບລໍ້

ການຕິດຕັ້ງລໍ້ສົ່ງໃຫ້ຂໍ້ໄດ້ປຽບການເຮັດວຽກທີ່ແຕກຕ່າງກັບເຄື່ອງຈັກທີ່ຕິດຕາມ. ກ່ອນອື່ນ ໝົດ, ພວກເຂົາສະ ເໜີ ຄວາມໄວສູງສຸດ. ຖ້າຟາມຂອງທ່ານມີພື້ນທີ່ກະແຈກກະຈາຍທີ່ເຊື່ອມຕໍ່ດ້ວຍທາງຫຼວງປູຢາງ, ເຄື່ອງຈັກລໍ້ໃຫ້ທ່ານຈາກຈຸດ A ຫາຈຸດ B ໄວກວ່າ. ເຄື່ອງຈັກທີ່ຖືກຕິດຕາມສ້າງຄວາມຮ້ອນຢ່າງຫຼວງຫຼາຍໃນລະຫວ່າງເສັ້ນທາງຄວາມໄວສູງ, ເຊິ່ງເຮັດໃຫ້ຢາງພາລາ degrades ຢ່າງໄວວາ.

ອັນທີສອງ, ເຄື່ອງຈັກທີ່ມີລໍ້ມີຄ່າໃຊ້ຈ່າຍໃນການບໍາລຸງຮັກສາຕ່ໍາຢ່າງຫຼວງຫຼາຍ. ການຕິດຕາມ undercarriages ຮຽກຮ້ອງໃຫ້ມີຄວາມສົນໃຈຢ່າງຕໍ່ເນື່ອງ. ລໍ້ໂບກີ, ລໍ້ເລື່ອນ, ແລະເຄື່ອງບີບອັດແຮງຈະໝົດໄວໃນດິນທີ່ຂັດ. ລໍ້ພຽງແຕ່ຕ້ອງການຄວາມກົດດັນອາກາດທີ່ຖືກຕ້ອງແລະການຫມຸນເປັນບາງໂອກາດ.

ສຸດທ້າຍ, ເຄື່ອງຈັກທີ່ມີລໍ້ເໜັງຕີງຢູ່ບ່ອນຫົວທີ່ແໜ້ນໜາ. ພວກມັນບໍ່ຂູດ ຫຼື ຈີກເອົາດິນຊັ້ນເທິງໃນເວລາຫັນແຫຼມ. ສົມທົບກັບຄ່າໃຊ້ຈ່າຍເບື້ອງຕົ້ນຕ່ໍາ, ລໍ້ໃຫ້ຄວາມຍືດຫຍຸ່ນພິເສດສໍາລັບການດໍາເນີນງານແບບປະສົມ.

ການ​ຮັບ​ຮູ້​ຂໍ້​ຈໍາ​ກັດ​

ພວກ​ເຮົາ​ຕ້ອງ​ປຶກ​ສາ​ຫາ​ລື​ຢ່າງ​ໂປ່ງ​ໃສ​ໃນ​ບ່ອນ​ທີ່​ລໍ້​ສູ້​ກັນ​ເພື່ອ​ຕັ້ງ​ຄວາມ​ຄາດ​ຫວັງ​ໃນ​ການ​ນຳ​ໃຊ້​ຕົວ​ຈິງ. ລໍ້ບໍ່ສາມາດຈັບຄູ່ການເລື່ອນຂັ້ນສຸດທ້າຍຂອງເສັ້ນທາງກວ້າງໃນຂີ້ຕົມທີ່ອີ່ມຕົວຢ່າງຮຸນແຮງ. ຖ້າ​ເຈົ້າ​ເກັບ​ກ່ຽວ​ເຂົ້າ​ໃນ​ນ້ຳ​ທີ່​ຢືນ​ຢູ່ ຫຼື​ດຶງ​ກະ​ເປົ໋າ​ໜັກ​ຜ່ານ​ຂຸມ​ລະດູ​ໃບ​ໄມ້​ຫຼົ່ນ​ທີ່​ບໍ່​ຢຸດ​ຢັ້ງ, ລໍ້​ຈະ​ຈົມ​ລົງ​ໃນ​ທີ່​ສຸດ. ການຮັບຮູ້ຂໍ້ຈຳກັດນີ້ຊ່ວຍໃຫ້ທ່ານສາມາດນຳໃຊ້ເຄື່ອງຈັກລໍ້ໄດ້ໃນບ່ອນທີ່ພວກມັນດີເລີດ: ໃນການໄຖນາມາດຕະຖານ, ການປູກ ແລະ ການນຳໃຊ້ການຂົນສົ່ງ.

ສາມມິຕິທີ່ສໍາຄັນສໍາລັບການປະເມີນຜົນລໍ້

ບໍ່ມີຢາງທົ່ວໄປ. ທ່ານຕ້ອງ reverse-engineer ການເລືອກຂອງທ່ານໂດຍການປະເມີນສາມຂະຫນາດທີ່ແຕກຕ່າງກັນຂອງການດໍາເນີນງານປະຈໍາວັນຂອງທ່ານ.

1. ການຈັບຄູ່ສະພາບດິນ ແລະ ພູມສັນຖານ

ປະເພດດິນໃນທ້ອງຖິ່ນຂອງທ່ານກໍານົດຮູບແບບ tread ຂອງທ່ານ. ການນໍາໃຊ້ tread ທີ່ບໍ່ຖືກຕ້ອງ aggressively ທໍາລາຍຢາງຫຼືປ່ອຍໃຫ້ທ່ານ stranded.

Hardpan ແລະ Abrasive Surfaces: ການຂັບລົດສ່ວນໃຫຍ່ໃນແຫ້ງ, ຝຸ່ນ rocky ຫຼືທາງປູຢາງຮຽກຮ້ອງໃຫ້ມີອັດຕາສ່ວນ lug-to-void ສູງ. ທ່ານຕ້ອງການຢາງຫຼາຍສໍາຜັດກັບພື້ນດິນ. ນີ້ຮັບປະກັນເສັ້ນທາງລຽບ, ຫຼຸດຜ່ອນການສັ່ນສະເທືອນຂອງຫ້ອງໂດຍສານ, ແລະຕ້ານການ chunking. ຝາປິດໜາ, ປ້ອງກັນຫີນແຫຼມບໍ່ໃຫ້ຢາງແຕກ.

ສະພາບຂີ້ຕົມ ແລະ ປຽກ: ດິນໜຽວທີ່ໜຽວ, ປຽກຕ້ອງການການຢຽບເລິກ. ທ່ານຄວນຊອກຫາການຈັດປະເພດ R-1W ຫຼື R-2. ມຸມທີ່ຮຸກຮານ 45 ອົງສາກັດເລິກເຂົ້າໄປໃນຂີ້ຕົມ. ສິ່ງທີ່ສໍາຄັນກວ່ານັ້ນ, ພວກເຂົາສະຫນອງການປະຕິບັດການທໍາຄວາມສະອາດຕົນເອງທີ່ຮຸກຮານ. ເມື່ອຢາງໝູນວຽນ, ຢາງທີ່ຢືດອອກຢ່າງຫ້າວຫັນຈະຖິ້ມຂີ້ຕົມອອກຈາກລະຫວ່າງສາຍຢາງ.

ສະພາບແວດລ້ອມທີ່ລະອຽດອ່ອນແລະຫຍ້າ: ການດໍາເນີນງານໃນສະຫນາມກ໊ອຟ, ສວນຫຍ້າ, ຫຼືທົ່ງຫຍ້າລ້ຽງສັດຮຽກຮ້ອງໃຫ້ມີການເລື່ອນຊັ້ນສູງ, ບໍ່ມີທິດທາງ. ຮູບແບບປຸ່ມເຫຼົ່ານີ້ກະຈາຍນ້ໍາຫນັກໄດ້ເທົ່າທຽມກັນ. ພວກມັນຫຼຸດຜ່ອນການລົບກວນພື້ນຜິວ ແລະປ້ອງກັນການຈີກຂາດ turf ໃນລະຫວ່າງການຫັນໃກ້ຊິດ.

2. ຄວາມອາດສາມາດໃນການໂຫຼດແລະຂໍ້ກໍານົດຮ່າງ

ຢາງລົດບັນທຸກພາລະທາງກາຍະພາບທັງໝົດຂອງວຽກງານຂອງເຈົ້າ. ທ່ານຕ້ອງຄິດໄລ່ນ້ໍາຫນັກຂອງເຄື່ອງຈັກຢ່າງຖືກຕ້ອງເພື່ອປ້ອງກັນຄວາມລົ້ມເຫຼວຂອງ sidewall ທີ່ຮ້າຍແຮງໃນພາກສະຫນາມ.

Static vs. Dynamic Loads: ນ້ຳໜັກຄົງທີ່ແມ່ນພຽງແຕ່ລົດໄຖນານັ່ງຢູ່. ການໂຫຼດແບບເຄື່ອນໄຫວແມ່ນມີຄວາມຜັນຜວນຫຼາຍຂຶ້ນ. ມັນປະກອບມີການກະແຈກກະຈາຍນ້ໍາຫນັກທາງຫນ້າໄປດ້ານຫລັງໃນລະຫວ່າງການເລັ່ງຍາກ. ມັນກວມເອົາ ballast ແຫຼວ sloshing ພາຍໃນຢາງ. ມັນຍັງເປັນປັດໃຈໃນນໍ້າໜັກລີ້ນທີ່ຫຼຸດລົງອັນໃຫຍ່ຫຼວງຂອງການປະຕິບັດການພັບຢ່າງໜັກ.

Load Index Validation: ທ່ານຕ້ອງອ່ານແລະຈັບຄູ່ດັດຊະນີການໂຫຼດຂອງຢາງກັບຄວາມສາມາດປະຕິບັດງານສູງສຸດຂອງເຄື່ອງຂອງທ່ານ. ຢ່າເດົາຕົວເລກເຫຼົ່ານີ້.

ອັດຕາການໂຫຼດທົ່ວໄປແລະຄວາມອາດສາມາດ

3. ການກໍ່ສ້າງຢາງລົດ: Radial, Bias, ແລະ Advanced Tech

ໂຄງກະດູກພາຍໃນຂອງຢາງກໍານົດວິທີການທີ່ມັນປະຕິບັດພາຍໃຕ້ຄວາມກົດດັນ.

Bias Ply: ພວກເຮົາພິຈາລະນາຄວາມລຳອຽງເປັນທາງເລືອກທີ່ເປັນມໍລະດົກ ຫຼື ງົບປະມານທີ່ຄວນລະວັງ. ສາຍພາຍໃນແລ່ນຕາມເສັ້ນຂວາງຈາກລູກປັດໄປຫາລູກປັດ. ອັນນີ້ສ້າງຝາຂ້າງທີ່ແຂງ, ທົນທານຕໍ່ການເຈາະ. ຢ່າງໃດກໍ່ຕາມ, ມັນສົ່ງຜົນໃຫ້ມີຮອຍຕີນມົນນ້ອຍກວ່າ. ຢາງ Bias ຖືກສະຫງວນໄວ້ດີທີ່ສຸດສຳລັບວຽກ PTO ທີ່ຕັ້ງໄວ້, ວຽກເຮັດສວນເບົາ, ຫຼືສະພາບແວດລ້ອມປ່າໄມ້ທີ່ປະເຊີນກັບຄວາມສ່ຽງຕໍ່ການເຈາະຝາຂ້າງທີ່ຮຸນແຮງ.

Radial ມາດຕະຖານ: Radials ເປັນພື້ນຖານສໍາລັບເຄື່ອງຈັກທີ່ທັນສະໄຫມ. ສາຍ​ຂອງ​ເຂົາ​ເຈົ້າ​ແລ່ນ perpendicularly ທົ່ວ​ຢາງ. ນີ້ອະນຸຍາດໃຫ້ sidewall flex ເປັນເອກະລາດຈາກ tread ໄດ້. ຜົນໄດ້ຮັບແມ່ນຮອຍຕີນທີ່ໃຫຍ່ກວ່າ, ກ້ຽງ. Radials ສະຫນອງການປະຫຍັດນໍ້າມັນທີ່ດີຂຶ້ນຢ່າງຫຼວງຫຼາຍ, ແຮງດຶງທີ່ດີຂຶ້ນ, ແລະຊີວິດໃນພາກສະຫນາມທີ່ຍາວກວ່າ.

ເຕັກໂນໂລຍີ IF ແລະ VF: ການເພີ່ມຂື້ນ Flexion (IF) ແລະ Flexion ສູງຫຼາຍ (VF) ເປັນຕົວແທນຂອງຈຸດສູງສຸດຂອງວິສະວະກໍາທີ່ທັນສະໄຫມ. ຢາງລົດ IF ບັນຈຸນ້ຳໜັກໄດ້ 20% ຫຼາຍກ່ວາ radial ມາດຕະຖານທີ່ຄວາມກົດດັນອາກາດດຽວກັນ. ຢາງ VF ບັນຈຸນ້ຳໜັກໄດ້ຫຼາຍກວ່າ 40% ໃນຄວາມກົດດັນດຽວກັນ. ອີກທາງເລືອກ, ທ່ານສາມາດແລ່ນພວກມັນດ້ວຍຄວາມກົດດັນຕ່ໍາທີ່ສຸດເພື່ອເຮັດໃຫ້ flotation ສູງສຸດ. ໃນຂະນະທີ່ພວກເຂົາສັ່ງລາຄາພິເສດ, ພວກເຂົາງ່າຍດາຍພຽງແຕ່ຄ່າໃຊ້ຈ່າຍສໍາລັບການດໍາເນີນງານທີ່ແລ່ນລົດເຂັນຫນັກຢູ່ເທິງດິນທີ່ລະອຽດອ່ອນ.

ສະຫຼຸບການປຽບທຽບການກໍ່ສ້າງຢາງ

ຂໍ້ມູນສະເພາະດ້ານເຕັກນິກ ແລະຄວາມເຂົ້າກັນໄດ້

ການເລືອກຮູບແບບ tread ທີ່ສົມບູນແບບຫມາຍຄວາມວ່າບໍ່ມີຫຍັງຖ້າຢາງຂັດກັບຮາດແວເຄື່ອງຈັກຂອງທ່ານ. ການຍຶດຫມັ້ນຢ່າງເຂັ້ມງວດຕໍ່ໂປໂຕຄອນກົນຈັກປ້ອງກັນອຸປະຕິເຫດອັນຕະລາຍ.

ການປະຕິບັດຕາມຄວາມກວ້າງຂອງຂອບ

ບາງຄັ້ງຊາວກະສິກອນພະຍາຍາມບັງຄັບຢາງກວ້າງ, ລອຍສູງໃສ່ຂອບແຄບມາດຕະຖານເພື່ອປະຫຍັດເງິນ. ການປະຕິບັດທີ່ເປັນອັນຕະລາຍນີ້ປ່ຽນແປງໂປຣໄຟລ໌ຢາງລົດຢ່າງຮ້າຍແຮງ. ມັນຮອບກາງຂອງ tread, ຍົກ lugs ຊັ້ນນອກອອກຈາກດິນ. ທ່ານທັນທີທັນໃດ degrade traction ຂອງທ່ານແລະຫມົດການຮັບປະກັນຂອງຜູ້ຜະລິດ. ສະເຫມີຈັບຄູ່ຢາງກັບຄວາມກວ້າງຂອງຂອບທີ່ແນ່ນອນທີ່ລະບຸໄວ້ໃນຄູ່ມືວິສະວະກໍາ.

Rolling Circumference ແລະ Lead/Lag

ເຄື່ອງຈັກທີ່ທັນສະໄຫມສ່ວນໃຫຍ່ມີ Mechanical Front-Wheel Drive (MFWD). ຢາງທາງໜ້າມີຂະໜາດນ້ອຍກວ່າຢາງຫລັງ. ທ່ານ​ຕ້ອງ​ຄິດ​ໄລ່​ອັດ​ຕາ​ສ່ວນ​ຢາງ​ດ້ານ​ຫນ້າ​ຫາ​ຫລັງ​ທີ່​ແນ່​ນອນ​ເພື່ອ​ໃຫ້​ແນ່​ໃຈວ່​າ​ພວກ​ເຂົາ​ເຈົ້າ​ເຮັດ​ວຽກ​ຮ່ວມ​ກັນ. ຢາງທາງໜ້າຕ້ອງດຶງໄວກວ່າຢາງຫລັງຍູ້ເລັກນ້ອຍ. ອັນນີ້ເອີ້ນວ່າ 'ນຳ.'

ລະດັບການນໍາພາທີ່ດີທີ່ສຸດຈາກ 1% ຫາ 5%. ຖ້າທ່ານຕິດຕັ້ງຮອບມ້ວນບໍ່ກົງກັນ, ຢາງຫລັງຈະຕໍ່ສູ້ກັບຢາງດ້ານຫນ້າ. ອັນ​ນີ້​ສ້າງ​ການ​ສົ່ງ​ລົມ​ແຮງ​ຂຶ້ນ​ຢ່າງ​ໃຫຍ່. ໃນ​ທີ່​ສຸດ​, ມັນ​ຈະ​ເຮັດ​ໃຫ້​ເກຍ​ພາຍ​ໃນ​ຂອງ drivetrain ເພົາ​ຫນ້າ​ຂອງ​ທ່ານ​ແຕກ​ຫັກ​.

ທົນທານຕໍ່ຄວາມເສຍຫາຍ Stubble

ພືດທີ່ດັດແປງພັນທຸກໍາທີ່ທັນສະໄຫມມີກ້ານໃບທີ່ແຂງຢ່າງບໍ່ຫນ້າເຊື່ອ. ໝາກສາລີ ແລະ ຖົ່ວເຫຼືອງເຮັດໜ້າທີ່ຄືກັບຫອກໄມ້ແຂງຫຼັງການເກັບກ່ຽວ. ພວກເຂົາເຈົ້າຈະ puncture ທາດປະສົມຢາງມາດຕະຖານໄດ້ຢ່າງງ່າຍດາຍ. ເມື່ອປະຕິບັດການ ກ ລົດໄຖນາລໍ້ກະສິກໍາ ໃນສະພາບແວດລ້ອມເຫຼົ່ານີ້, ທ່ານຕ້ອງປະເມີນພິເສດຢາງທີ່ທົນທານຕໍ່ stubble. ຄຸນນະສົມບັດເຫຼົ່ານີ້ສາຍແອວເສີມ Kevlar ແລະຕັນຢາງແຂງທີ່ອອກແບບມາໂດຍສະເພາະເພື່ອ deflect ກ້ານແຫຼມ.

ຄວາມສ່ຽງຕໍ່ການຈັດຕັ້ງປະຕິບັດ ແລະການຄຸ້ມຄອງວົງຈອນຊີວິດ

ການຈັດຊື້ພຽງແຕ່ແກ້ໄຂເຄິ່ງຫນຶ່ງຂອງປິດໄດ້. ວິທີທີ່ທ່ານຈັດການລໍ້ໃນພາກສະຫນາມຈະກໍານົດອາຍຸສູງສຸດແລະປະສິດທິພາບຂອງມັນ.

ສົມຜົນ Ballasting

ທາດເຫຼັກສຽງໂຫວດທັງຫມົດທີ່ຖືກຕ້ອງຫຼື ballasting ແຫຼວແມ່ນຈໍາເປັນຢ່າງເຂັ້ມງວດເພື່ອເພີ່ມປະສິດທິພາບຮອຍຕີນຂອງຢາງ. ເຄື່ອງຈັກທີ່ບໍ່ໄດ້ລະເບີດຈະ bounce ໃນທົ່ວພາກສະຫນາມແລະ spin ລໍ້ຂອງຕົນ. ທ່ານຕ້ອງແຈກຢາຍນ້ໍາຫນັກຢ່າງລະມັດລະວັງ. ປົກກະຕິແລ້ວ, ການແບ່ງປັນນ້ໍາຫນັກດ້ານຫນ້າ 40% ແລະດ້ານຫລັງ 60% ເຮັດວຽກທີ່ດີທີ່ສຸດສໍາລັບການດຶງຫນັກ. ປັບນ້ຳໜັກກະເປົ໋າ ແລະນ້ຳໜັກລໍ້ຂອງທ່ານເພື່ອບັນລຸເປົ້າໝາຍນີ້.

ການຈັດການຄວາມກົດດັນແບບເຄື່ອນໄຫວ

ຄວາມດັນອາກາດຕ້ອງປ່ຽນແປງໂດຍອີງໃສ່ການເຄື່ອນໄຫວຂອງທ່ານ. ຄວາມໄວສູງສຸດທາງດ່ວນຮຽກຮ້ອງໃຫ້ມີຄວາມກົດດັນສູງສໍາລັບຄວາມຫມັ້ນຄົງ. ການດຶງຢ່າງຫນັກໃນພາກສະຫນາມຮຽກຮ້ອງໃຫ້ມີຄວາມກົດດັນຕ່ໍາສໍາລັບການຍຶດຫມັ້ນສູງສຸດ. ພວກເຮົາສະຫນັບສະຫນູນຢ່າງແຂງແຮງສໍາລັບລະບົບອັດຕາເງິນເຟີ້ຢາງກາງ (CTIS). CTIS ຊ່ວຍໃຫ້ທ່ານສາມາດປັບຄວາມກົດດັນທາງອາກາດໃນການບິນຈາກ cab ໄດ້. ຖ້າທ່ານຂາດ CTIS, ທ່ານຕ້ອງບັງຄັບໃຊ້ການປັບຄວາມກົດດັນຄູ່ມືຢ່າງເຂັ້ມງວດໃນເວລາປ່ຽນລະຫວ່າງສະພາບແວດລ້ອມ.

SOPs ການກວດກາປົກກະຕິ

ທ່ານຕ້ອງສ້າງລາຍການກວດສອບການບໍາລຸງຮັກສາຫຼັງການຊື້ທີ່ຊັດເຈນ. ບໍ່ສົນໃຈເລື່ອງນີ້, ແລະທ່ານຈະພາດສັນຍານເຕືອນເບື້ອງຕົ້ນຂອງຄວາມລົ້ມເຫຼວຂອງຢາງລົດ. ປະຕິບັດຕາມຂັ້ນຕອນການປະຕິບັດມາດຕະຖານເຫຼົ່ານີ້ (SOPs):

1. ກວດເບິ່ງຄວາມດັນເຢັນ: ວັດແທກ PSI ທຸກໆເຊົ້າກ່ອນທີ່ແສງແດດຈະຮ້ອນຢາງພາລາ.

2. ຕິດ​ຕາມ​ກວດ​ກາ​ການ​ສວມ​ໃສ່: ກວດ​ສອບ​ກາງ lugs ສໍາ​ລັບ​ການ cupping​, ເຊິ່ງ​ສະ​ແດງ​ໃຫ້​ເຫັນ​ວ່າ​ເງິນ​ເຟີ້​ເກີນ​ໄປ​.

3. ກວດ​ສອບ​ລຳ​ວາວ: ​ໃຫ້​ແນ່​ໃຈ​ວ່າ​ບໍ່​ມີ​ຂີ້​ຕົມ​ຫຼື​ສິ່ງ​ເສດ​ເຫຼືອ​ຕິດ​ຢູ່​ອ້ອມ​ກົກ​ໃບ, ປ້ອງ​ກັນ​ການ​ຮົ່ວ​ໄຫຼ​ຊ້າ.

4. ປະເມີນຄວາມເມື່ອຍລ້າຂອງ Sidewall: ຊອກຫາຮອຍແຕກເລິກ ຫຼື ບວມຢູ່ໃກ້ໆກັບລູກປັດ, ຊີ້ໃຫ້ເຫັນເຖິງການໂຫຼດຫຼາຍເກີນໄປ.

5. ກວດສອບແຮງບິດຂອງຮາດແວ: ກວດເບິ່ງລູກບິດຂອບທຸກອາທິດເພື່ອປ້ອງກັນການຕິດລໍ້ໃນລະຫວ່າງການເຮັດວຽກຮ່າງໜັກ.

ສະຫຼຸບ

ການຮັບປະກັນຢາງທີ່ຖືກຕ້ອງປະຕິບັດຕາມເສັ້ນທາງທີ່ມີເຫດຜົນສູງ, ເປັນເສັ້ນ. ກ່ອນອື່ນ ໝົດ, ກວດເບິ່ງພື້ນທີ່ຕົ້ນຕໍແລະສະພາບດິນຂອງເຈົ້າ. ຕໍ່ໄປ, ຄິດໄລ່ການໂຫຼດແບບເຄື່ອນໄຫວຂອງທ່ານແລະປະຕິບັດນ້ໍາຫນັກ. ຫຼັງຈາກນັ້ນ, ເລືອກປະເພດການກໍ່ສ້າງທີ່ດີທີ່ສຸດ - ບໍ່ວ່າຈະຫມາຍເຖິງການອີງໃສ່ radials ມາດຕະຖານຫຼືການຍົກລະດັບເຕັກໂນໂລຢີ VF ຂັ້ນສູງ. ສຸດທ້າຍ, ກວດສອບຄວາມກວ້າງຂອບຂອງເຈົ້າຢ່າງເຂັ້ມງວດ ແລະຄວາມເຂົ້າກັນໄດ້ຂອງລົດໄຟ MFWD.

ຮັກສາລະດັບຄວາມສົງໄສທີ່ມີສຸຂະພາບດີກ່ຽວກັບການຍົກລະດັບພຣີມຽມ. ການລະບຸຢາງເກີນແມ່ນຂາດປະສິດທິພາບທາງດ້ານທຶນຮອນເທົ່າກັບການລະບຸໜ້ອຍໜຶ່ງ. ການຊື້ຢາງລົດ VF ລາຄາແພງສໍາລັບລົດໄຖນາທີ່ມີຜົນປະໂຫຍດທີ່ເດີ່ນບ້ານເຮັດໃຫ້ເສຍເງິນທຶນທີ່ທ່ານສາມາດນໍາໄປໃຊ້ຢູ່ບ່ອນອື່ນ. ຈັບຄູ່ເຕັກໂນໂລຢີຢ່າງເຂັ້ມງວດກັບວຽກງານ.

ຂັ້ນຕອນຕໍ່ໄປຂອງທ່ານແມ່ນຈະແຈ້ງ. ດຳ​ເນີນ​ການ​ກວດ​ສອບ​ການ​ໂຫຼດ ແລະ​ເງິນ​ເຟີ້​ທີ່​ສົມ​ບູນ​ແບບ​ຂອງ​ເຮືອ​ປະ​ຈຸ​ບັນ​ຂອງ​ທ່ານ​ໃນ​ອາ​ທິດ​ນີ້. ຊັ່ງນໍ້າໜັກເຄື່ອງຂອງເຈົ້າດ້ວຍແກນ. ກວດເບິ່ງຄວາມກົດດັນເຢັນຂອງທ່ານ. ຖ້າທ່ານສັງເກດເຫັນການສວມໃສ່ຂອງ tread ຮ້າຍແຮງຫຼືມີພະລັງງານຄົງທີ່ໃນພາກສະຫນາມ, ໃຫ້ປຶກສາກັບຕົວແທນຈໍາຫນ່າຍທີ່ຊ່ຽວຊານສໍາລັບການປະເມີນຢາງສະເພາະສະຖານທີ່.

FAQ

ຖາມ: ຂ້ອຍຈະຮູ້ໄດ້ແນວໃດວ່າຂ້ອຍຕ້ອງການຢາງ IF ຫຼື VF ສໍາລັບລົດໄຖນາລໍ້ກະສິກໍາຂອງຂ້ອຍ?

A: ອີງໃສ່ການຕັດສິນໃຈນີ້ຢູ່ໃນສອງປັດໃຈ. ທໍາອິດ, ທ່ານຈໍາເປັນຕ້ອງຫຼຸດຜ່ອນການຫນາແຫນ້ນຂອງດິນຢ່າງຮຸນແຮງເພື່ອປົກປ້ອງຜົນຜະລິດພືດທີ່ລະອຽດອ່ອນບໍ? ອັນທີສອງ, ທ່ານຈໍາເປັນຕ້ອງປະຕິບັດການປະຕິບັດທີ່ຫນັກແຫນ້ນຢ່າງບໍ່ຫນ້າເຊື່ອໂດຍບໍ່ມີການຂະຫຍາຍຄວາມກວ້າງຂອງການຂົນສົ່ງໂດຍລວມຂອງເຄື່ອງຈັກບໍ? ຖ້າແມ່ນແລ້ວ, ເທັກໂນໂລຍີ VF ໃຫ້ເຫດຜົນວ່າການລົງທຶນທີ່ນິຍົມ.

ຖາມ: ອາຍຸທີ່ຄາດໄວ້ຂອງລໍ້ລົດໄຖນາຊັ້ນນໍາແມ່ນຫຍັງ?

A: Lifespan ແມ່ນວັດແທກຊົ່ວໂມງປະຕິບັດງານ, ໂດຍປົກກະຕິແມ່ນຕັ້ງແຕ່ 3,000 ຫາຫຼາຍກວ່າ 5,000 ຊົ່ວໂມງ. ຄວາມແຕກຕ່າງນີ້ຂື້ນກັບອັດຕາສ່ວນເສັ້ນທາງຂອງທ່ານຫຼາຍ. ການຂັບຂີ່ທີ່ກວ້າງຂວາງຢູ່ເທິງປູຢາງປູຢາງທຳລາຍການຢຽບຢາງຢ່າງໄວວາ. ການ​ຄຸ້ມ​ຄອງ​ເງິນ​ເຟີ້​ທີ່​ຖືກ​ຕ້ອງ​ແລະ​ລະ​ບຽບ​ວິ​ໄນ​ການ​ໂຫຼດ​ທີ່​ເຄັ່ງ​ຄັດ​ຢ່າງ​ຫຼວງ​ຫຼາຍ​ຕໍ່​ເນື່ອງ​ຂອງ​ຊີ​ວິດ​ນີ້​.

ຖາມ: ຂ້ອຍສາມາດປ່ຽນຢາງພຽງອັນດຽວໃນລົດໄຖນາ MFWD ຂອງຂ້ອຍໄດ້ບໍ?

A: ພວກເຮົາຂໍແນະນໍາຢ່າງແຂງແຮງຕໍ່ການປ່ຽນຢາງຢາງພຽງອັນດຽວ. ຢາງໃໝ່ມີວົງຮອບມ້ວນໃຫຍ່ກວ່າຢາງທີ່ສວມໃສ່. ການປະສົມພວກມັນສ້າງເສັ້ນຜ່າສູນກາງທີ່ບໍ່ກົງກັນຢູ່ໃນແກນດຽວກັນ. ນີ້ບັງຄັບໃຫ້ຄວາມແຕກຕ່າງເຮັດວຽກຢູ່ສະ ເໝີ, ເຊິ່ງກໍ່ໃຫ້ເກີດຄວາມຮ້ອນຮ້າຍແຮງແລະຄວາມລົ້ມເຫຼວຂອງລະບົບຂັບຂີ່ໃນທີ່ສຸດ. ສະເຫມີປ່ຽນຢາງໃນຄູ່ເພົາ.

ຖາມ: ຄວາມດັນຢາງທີ່ບໍ່ຖືກຕ້ອງເຮັດໃຫ້ລົດໄຖນາເສຍຫາຍແນວໃດ?

A: ອັດຕາເງິນເຟີ້ເກີນເຮືອນຍອດຢາງລົດ, ເຮັດໃຫ້ເກີດການສວມໃສ່ກາງຂອງຢາງຢ່າງໄວວາ, ການສັ່ນສະເທືອນຂອງຜູ້ປະຕິບັດການທີ່ຮຸນແຮງ, ແລະການບີບຕົວຂອງດິນເລິກ. ອັດຕາເງິນເຟີ້ແມ່ນທໍາລາຍເທົ່າທຽມກັນ. ມັນເຮັດໃຫ້ລູກປັດຢາງເລື່ອນກັບຂອບໂລຫະ. ມັນຍັງສ້າງການຍືດຫຍຸ່ນຂອງ sidewall ຫຼາຍເກີນໄປ, ເຊິ່ງນໍາໄປສູ່ການ overheating, ການແຍກສາຍພາຍໃນ, ແລະການແຕກແຍກໄພພິບັດ.