பண்ணை இயந்திரங்களில் முதலீடு செய்வது எந்தவொரு செயல்பாட்டிற்கும் ஒரு பெரிய மூலதனச் செலவைக் குறிக்கிறது. நீங்கள் சக்கரம் மற்றும் டயர் தேர்வை வெறும் பின்னூட்டமாக கருத முடியாது. அதற்கு பதிலாக, இயந்திர செயல்திறன் மற்றும் கள உற்பத்தித்திறனின் முதன்மை இயக்கி என்பதை நீங்கள் அங்கீகரிக்க வேண்டும். தவறான சக்கர விவரக்குறிப்புகள் உங்கள் பட்ஜெட்டை அமைதியாக வெளியேற்றும். அதிகப்படியான சக்கர சீட்டு மூலம் எரிபொருள் நுகர்வு அதிகரிப்பது உட்பட, அவை நேரடியாக மறைக்கப்பட்ட செயல்பாட்டு இழப்புகளை ஏற்படுத்துகின்றன. மேலும், பொருந்தாத டயர்கள் ஜாக்கிரதையாக தேய்மானத்தை விரைவுபடுத்துகிறது மற்றும் மண் சுருக்கத்தில் இருந்து கடுமையான மகசூல் குறைப்புகளைத் தூண்டுகிறது.
இந்த விரிவான வழிகாட்டி அடிப்படை வரையறைகளைத் தவிர்க்கிறது. சரியான டிராக்டர் சக்கரங்களைத் தேர்ந்தெடுக்கவும், சரிபார்க்கவும் மற்றும் பராமரிக்கவும் உங்களுக்கு உதவ, கண்டிப்பான, ROI-ஐ மையமாகக் கொண்ட மதிப்பீட்டு கட்டமைப்பை நாங்கள் வழங்குகிறோம். உங்களின் தனித்துவமான செயல்பாட்டு உண்மைகளின் அடிப்படையில் உங்கள் சக்கர தேர்வுகளைத் தலைகீழாகப் பொறிக்க கற்றுக் கொள்வீர்கள். டயர் சுயவிவரங்களை மண்ணின் நிலைமைகளுக்குப் பொருத்துவதற்கும் டைனமிக் சுமைகளை நிர்வகிப்பதற்கும் செயல்படக்கூடிய உத்திகளுடன் நடக்க எதிர்பார்க்கலாம்.
முக்கிய எடுக்கப்பட்டவை
மகசூல் பாதுகாப்பு: குறிப்பிட்ட மண் விவரங்களுடன் டயர் தடம் மற்றும் அழுத்தத்தை பொருத்துவது விளைச்சலைக் குறைக்கும் சுருக்கத்தைத் தணிக்க மிகச் சிறந்த வழியாகும்.
ஆரம்ப விலைக்கு மேல் TCO: ரேடியல், சார்பு, IF (அதிகரித்த நெகிழ்வு) அல்லது VF (மிக அதிக நெகிழ்வு) கட்டுமானத்திற்கு இடையே தேர்வு செய்வது, 3 முதல் 5 வருட வாழ்க்கைச் சுழற்சியில் மொத்த உரிமைச் செலவை (TCO) ஆணையிடுகிறது.
பயன்பாடு-குறிப்பிட்ட பொருத்தம்: உலகளாவிய 'சிறந்த' சக்கரம் இல்லை; முதன்மைப் பயன்பாட்டு நிகழ்வுகளிலிருந்து (எ.கா. ஹை-ரோடிங் வெர்சஸ். ஹெவி டிராஃப்ட் ஒர்க்) தேர்வு தலைகீழாக இருக்க வேண்டும்.
செயல்படுத்தும் விஷயங்கள்: கடுமையான அழுத்த மேலாண்மை மற்றும் முறையான மெஷின் பேலஸ்டிங் இல்லாமல் பிரீமியம் சக்கரங்கள் கூட முன்கூட்டியே தோல்வியடையும்.
டிராக்டர் வீல் தேர்வின் நிதி உண்மை
மலிவான ரப்பர் வாங்குவது பெரும்பாலும் மிகவும் விலையுயர்ந்த இயக்க நிலைமைகளை உருவாக்குகிறது. உங்கள் தேர்வின் உண்மையான நிதி தாக்கத்தைப் புரிந்து கொள்ள, ஆரம்ப கொள்முதல் விலையைத் தாண்டி பார்க்க வேண்டும். மோசமாக குறிப்பிடப்பட்ட டயர்கள் உங்கள் தினசரி லாபத்தில் நிலையான இழுவையாக செயல்படுகின்றன.
அளவீட்டு சக்கர சீட்டு
வீல் ஸ்லிப் முற்றிலும் மோசமாக இல்லை. உண்மையில், ஒரு சிறிய அளவு சீட்டு உங்கள் டிரைவ் டிரெய்னை அதிர்ச்சி சுமைகளிலிருந்து பாதுகாக்கிறது. உகந்த இழுவைக்கு, வீல் ஸ்லிப் 8% முதல் 15% வரை இருக்க வேண்டும். 8% க்குக் கீழே விழுந்தால், நீங்கள் அதிக எடையுடன் இருக்கிறீர்கள் என்று அர்த்தம். வயல் முழுவதும் கனமான இரும்பை நகர்த்துவதற்காக தேவையற்ற எரிபொருளை எரிக்கிறீர்கள்.
மாறாக, 15% சீட்டுக்கு மேல் கடுமையான நிதி அபராதத்தை உருவாக்குகிறது. உங்கள் டயர்கள் மேல் மண்ணுக்கு எதிராக முடிவில்லாமல் சுழல்கின்றன. இது விலையுயர்ந்த டீசல் எரிபொருளை வீணாக்குகிறது மற்றும் அதிவேகமாக டயர் தேய்மானத்தை அதிகரிக்கிறது. நீங்கள் தொடர்ந்து 20% ஸ்லிப்பில் இயங்கினால், ஒவ்வொரு ஐந்து கேலன் எரிபொருளில் ஒன்றை அழுக்குகளில் விட்டுவிடுவீர்கள். சரியான டயர் தேர்வு உங்கள் சீட்டு சதவீதத்தை நேரடியாக உறுதிப்படுத்துகிறது.
மண் சுருக்கத்திற்கான செலவு
மண் சுருக்கம் பயிர் விளைச்சலில் நேரடி இழுவையாக செயல்படுகிறது. கனரக இயந்திரங்கள் கீழ்நோக்கி அழுத்தி, மண்ணின் கட்டமைப்பில் உள்ள நுண்ணிய துளை இடைவெளிகளை அழிக்கின்றன. வேர்கள் கடினமான அடுக்குகளை ஊடுருவ முடியாது. நிலத்தில் உறிஞ்சுவதற்குப் பதிலாக மேற்பரப்பில் நீர் குளங்கள்.
சுருக்கமானது ஒரு எளிய கணித உறவின் விளைவாகும். இது அச்சு சுமை, டயர் தொடர்பு பகுதி மற்றும் உள் காற்றழுத்தம் ஆகியவற்றைப் பொறுத்தது. ஒரு சிறிய தடம் இயந்திரத்தின் முழு எடையையும் ஒரு சிறிய, உயர் அழுத்த மண்டலத்தில் கவனம் செலுத்துகிறது. ஒரு பெரிய தடத்திற்கு மேம்படுத்துவது அந்த எடையை பரப்புகிறது. உங்கள் மண்ணின் கட்டமைப்பைப் பாதுகாப்பது உங்கள் நீண்ட கால பண்ணை லாபத்தைப் பாதுகாப்பதற்கான எளிதான வழிகளில் ஒன்றாகும்.
வாழ்க்கைச் சுழற்சி செலவுகள் மற்றும் கையகப்படுத்தல் செலவு
முன்கூட்டிய கொள்முதல் செலவுகளை மட்டுமே அடிப்படையாகக் கொண்டு சக்கரங்களை மதிப்பிடுவது ஒரு முக்கியமான தவறு. ஸ்டிக்கர் விலை உண்மையான செலவில் ஒரு பகுதியை மட்டுமே குறிக்கிறது. மூன்று முதல் ஐந்து வருட காலப்பகுதியில் கடுமையான நிதி தாக்கங்களை நீங்கள் கணக்கிட வேண்டும்.
எரிபொருள் திறன்: சரியான லக்ஸ் மற்றும் பெரிய கால்தடங்கள் ரோலிங் எதிர்ப்பைக் குறைக்கின்றன, தினசரி டீசல் நுகர்வு குறைக்கின்றன.
மாற்று அதிர்வெண்: உயர்தர ரப்பர் கலவைகள், அடுத்த கொள்முதலை தாமதப்படுத்தும், தண்டு சேதம் மற்றும் துண்டிக்கப்படுவதை எதிர்க்கின்றன.
களத்திறன்: சிறந்த இழுவை என்பது நீங்கள் உழவு அல்லது நடவுகளை மணிநேரத்திற்கு முன்பே முடித்து, தொழிலாளர் செலவுகளை மிச்சப்படுத்துவதாகும்.
தடங்கள் எதிராக சக்கரங்கள்: விவசாய சக்கர டிராக்டரை சரிபார்த்தல்
விவசாயிகள் தொடர்ந்து சக்கரங்களுக்கு எதிராக தடங்களின் தகுதிகளை விவாதிக்கின்றனர். தடங்கள் சதுப்பு நிலப்பரப்பில் நம்பமுடியாத மிதவை வழங்குகின்றன, பாரம்பரியமானது விவசாய சக்கர டிராக்டர் உலகளாவிய விவசாயத்தின் மறுக்கமுடியாத முதுகெலும்பாக உள்ளது. உங்கள் குறிப்பிட்ட ஏக்கருக்கு சக்கரங்கள் எப்போது அதிக நிதியை அளிக்கின்றன என்பதை நீங்கள் புறநிலையாக மதிப்பிட வேண்டும்.
அடிப்படை ஒப்பீடு மற்றும் சக்கரங்களுக்கான வழக்கு
கண்காணிக்கப்பட்ட இயந்திரங்களை விட சக்கர அமைப்புகள் தனித்துவமான செயல்பாட்டு நன்மைகளை வழங்குகின்றன. முதலில், அவர்கள் சிறந்த சாலை வேகத்தை வழங்குகிறார்கள். உங்கள் பண்ணையில் நடைபாதை நெடுஞ்சாலைகளால் இணைக்கப்பட்ட சிதறிய அடுக்குகள் இருந்தால், சக்கர இயந்திரங்கள் உங்களை புள்ளி A முதல் புள்ளி B வரை மிக வேகமாக அழைத்துச் செல்லும். கண்காணிக்கப்பட்ட இயந்திரங்கள் அதிவேக சாலையின் போது அதிக வெப்பத்தை உருவாக்குகின்றன, இது ரப்பரை விரைவாக சிதைக்கிறது.
இரண்டாவதாக, சக்கர இயந்திரங்கள் கணிசமாக குறைந்த பராமரிப்பு செலவுகளை பெருமைப்படுத்துகின்றன. ட்ராக் அண்டர்கேரேஜ்களுக்கு தொடர்ந்து கவனம் தேவை. போகி சக்கரங்கள், இட்லர்கள் மற்றும் டென்ஷனர்கள் சிராய்ப்பு மண்ணில் வேகமாக தேய்ந்துவிடும். சக்கரங்களுக்கு சரியான காற்றழுத்தம் மற்றும் அவ்வப்போது சுழற்சி தேவை.
இறுதியாக, சக்கர இயந்திரங்கள் இறுக்கமான தலைப்பகுதிகளில் குறைபாடற்ற முறையில் சூழ்ச்சி செய்கின்றன. கூர்மையான திருப்பங்களின் போது அவை மேல் மண்ணை உரிக்கவோ அல்லது கிழிக்கவோ இல்லை. குறைந்த ஆரம்ப மூலதன செலவினத்துடன் இணைந்து, சக்கரங்கள் கலப்பு-பயன்பாட்டு செயல்பாடுகளுக்கு விதிவிலக்கான பல்துறைத்திறனை வழங்குகின்றன.
வரம்புகளை ஒப்புக்கொள்வது
யதார்த்தமான வரிசைப்படுத்தல் எதிர்பார்ப்புகளை அமைக்க சக்கரங்கள் எங்கு போராடுகின்றன என்பதை நாம் வெளிப்படையாக விவாதிக்க வேண்டும். கடுமையான நிறைவுற்ற சேற்றில் பரந்த தடங்களின் இறுதி மிதப்புடன் சக்கரங்கள் பொருந்தாது. நிற்கும் நீரில் நெல் அறுவடை செய்தால் அல்லது இடைவிடாத இலையுதிர் கால சதுப்பு நிலங்கள் வழியாக கனரக வண்டிகளை இழுத்தால், சக்கரங்கள் இறுதியில் மூழ்கிவிடும். இந்த வரம்பை ஒப்புக்கொள்வது, சக்கர இயந்திரங்களை அவை சிறந்து விளங்கும் இடங்களில் பயன்படுத்த உதவுகிறது: நிலையான உழவு, நடவு மற்றும் போக்குவரத்து பயன்பாடுகளில்.
சக்கர மதிப்பீட்டிற்கான மூன்று அத்தியாவசிய பரிமாணங்கள்
உலகளாவிய டயர் இல்லை. உங்கள் தினசரி செயல்பாட்டின் மூன்று வெவ்வேறு பரிமாணங்களை மதிப்பீடு செய்வதன் மூலம் உங்கள் தேர்வை மாற்றியமைக்க வேண்டும்.
1. மண் நிலை மற்றும் நிலப்பரப்பு பொருத்தம்
உங்கள் உள்ளூர் மண் வகை உங்கள் ஜாக்கிரதை வடிவத்தை ஆணையிடுகிறது. தவறான ஜாக்கிரதையாகப் பயன்படுத்துவது டயரை அழிக்கிறது அல்லது உங்களைத் தவிக்க வைக்கிறது.
ஹார்ட்பான் மற்றும் சிராய்ப்பு மேற்பரப்புகள்: பெரும்பாலும் உலர்ந்த, பாறை அழுக்கு அல்லது நடைபாதை சாலைகளில் வாகனம் ஓட்டுவதற்கு அதிக லக்-டு-வெய்ட் விகிதம் தேவைப்படுகிறது. தரையைத் தொடுவதற்கு உங்களுக்கு அதிக ரப்பர் தேவை. இது மென்மையான சாலையை உறுதிசெய்கிறது, ஆபரேட்டர் கேபின் அதிர்வுகளைக் குறைக்கிறது மற்றும் துண்டிப்பதை எதிர்க்கிறது. தடிமனான, அடைப்புக் கட்டிகள் கூர்மையான பாறைகள் ரப்பரைத் துண்டாடுவதைத் தடுக்கின்றன.
சேறு மற்றும் ஈரமான நிலைமைகள்: ஒட்டும், ஈரமான களிமண்ணுக்கு ஆழமான நடைகள் தேவை. நீங்கள் R-1W அல்லது R-2 வகைப்பாடுகளைத் தேட வேண்டும். ஆக்ரோஷமான 45 டிகிரி லக் கோணங்கள் சகதியில் ஆழமாக கடிக்கின்றன. மிக முக்கியமாக, அவை ஆக்கிரமிப்பு சுய-சுத்தப்படுத்தும் செயலை வழங்குகின்றன. டயர் சுழலும் போது, வளைக்கும் ரப்பர் சுறுசுறுப்பாக லக்குகளுக்கு இடையில் இருந்து சேற்றை வெளியேற்றுகிறது.
மென்மையான மற்றும் புல்வெளி சூழல்கள்: கோல்ஃப் மைதானங்கள், பழத்தோட்டங்கள் அல்லது நிறுவப்பட்ட மேய்ச்சல் நிலங்களில் செயல்படுவதற்கு அதிக மிதவை, திசையற்ற நடைகள் தேவை. இந்த பொத்தான்-பாணி வடிவங்கள் எடையை சமமாக பரப்புகின்றன. அவை மேற்பரப்புத் தொந்தரவைக் குறைக்கின்றன மற்றும் இறுக்கமான திருப்பங்களின் போது தரை கிழிவதைத் தடுக்கின்றன.
2. சுமை திறன் மற்றும் வரைவு தேவைகள்
உங்கள் வேலையின் முழு உடல் சுமையையும் டயர்கள் சுமந்து செல்கின்றன. வயலில் பேரழிவு தரும் பக்கச்சுவர் தோல்விகளைத் தடுக்க, இயந்திர எடையை நீங்கள் துல்லியமாகக் கணக்கிட வேண்டும்.
நிலையான வெர்சஸ் டைனமிக் லோடுகள்: நிலையான எடை என்பது வெறுமனே அமர்ந்திருக்கும் டிராக்டர். டைனமிக் சுமை மிகவும் கொந்தளிப்பானது. கடின முடுக்கத்தின் போது முன்-பின்-பின்-பக்க எடை விநியோகத்தை மாற்றுவது இதில் அடங்கும். இது டயர்களுக்குள் இருக்கும் திரவ நிலைப்படுத்தல் ஸ்லோஷிங்கைக் கணக்கிடுகிறது. கனமான மடிப்பு கருவிகளின் பாரிய கீழ்நோக்கிய நாக்கு எடையிலும் இது காரணியாகிறது.
சுமை குறியீட்டு சரிபார்ப்பு: நீங்கள் டயரின் சுமை குறியீட்டைப் படித்து, உங்கள் இயந்திரத்தின் அதிகபட்ச இயக்கத் திறனுடன் பொருத்த வேண்டும். இந்த எண்களை ஒருபோதும் யூகிக்க வேண்டாம்.
பொதுவான சுமை மதிப்பீடுகள் மற்றும் திறன்கள்
சுட்டு குறியீட்டு எண்
ஒரு டயருக்கு கொள்ளளவு (Lbs)
ஒரு டயருக்கு கொள்ளளவு (கிலோ)
வழக்கமான பயன்பாடு
130
4,189
1,900
பயன்பாடு / ஒளி வேலைகள்
145
6,393
2,900
நடுத்தர அளவிலான நடவு
160
9,921
4,500
கனமான உழவு / வரைவு
175
15,212
6,900
அதிக குதிரைத்திறன் வெளிப்படுத்தப்பட்டது
3. டயர் கட்டுமானம்: ரேடியல், பயாஸ் மற்றும் மேம்பட்ட தொழில்நுட்பம்
டயரின் உட்புற எலும்புக்கூடு அது மன அழுத்தத்தில் எவ்வாறு செயல்படுகிறது என்பதை ஆணையிடுகிறது.
பயாஸ் பிளை: பயாஸ் பிளை ஒரு மரபு அல்லது பட்ஜெட் உணர்வு விருப்பமாக கருதுகிறோம். உட்புற வடங்கள் மணியிலிருந்து மணி வரை குறுக்காக இயங்கும். இது மிகவும் கடினமான, பஞ்சர்-எதிர்ப்பு பக்கச்சுவரை உருவாக்குகிறது. இருப்பினும், இது ஒரு சிறிய, வட்டமான தடம் விளைவிக்கிறது. பயாஸ் டயர்கள் நிலையான PTO பணிகள், லைட் யார்ட் வேலைகள் அல்லது தீவிர பக்கச்சுவர் துளையிடும் அபாயங்களை எதிர்கொள்ளும் வனவியல் சூழல்களுக்கு சிறந்த முறையில் ஒதுக்கப்பட்டுள்ளன.
ஸ்டாண்டர்ட் ரேடியல்: ரேடியல்கள் நவீன இயந்திரங்களுக்கு அடிப்படையாக செயல்படுகின்றன. அவற்றின் வடங்கள் டயர் முழுவதும் செங்குத்தாக இயங்கும். இது பக்கச்சுவர் ஜாக்கிரதையாக இருந்து சுதந்திரமாக வளைய அனுமதிக்கிறது. இதன் விளைவாக மிகப் பெரிய, தட்டையான தடம் உள்ளது. ரேடியல்கள் குறிப்பிடத்தக்க வகையில் சிறந்த எரிபொருள் சிக்கனம், சிறந்த இழுவை மற்றும் நீண்ட கள ஆயுளை வழங்குகின்றன.
IF மற்றும் VF தொழில்நுட்பம்: அதிகரித்த நெகிழ்வு (IF) மற்றும் மிக உயர்ந்த நெகிழ்வு (VF) ஆகியவை நவீன பொறியியலின் உச்சத்தை குறிக்கின்றன. IF டயர்கள் அதே காற்றழுத்தத்தில் ஒரு நிலையான ரேடியலை விட 20% அதிக எடையைக் கொண்டுள்ளன. VF டயர்கள் அதே அழுத்தத்தில் 40% அதிக எடையை சுமந்து செல்லும். மாற்றாக, மிதவையை அதிகரிக்க அவற்றை மிகக் குறைந்த அழுத்தத்தில் இயக்கலாம். அவை பிரீமியம் விலையைக் கட்டளையிடும் போது, உணர்திறன் வாய்ந்த மண்ணில் கனரக வண்டிகளை இயக்குவதற்கான செலவை எளிதாக நியாயப்படுத்துகின்றன.
டயர் கட்டுமான ஒப்பீடு சுருக்கம்
கட்டுமான வகை
பக்கச்சுவர் நெகிழ்வுத்தன்மை
கால்தடம் அளவு
முதன்மை பலன்
பயாஸ் பிளை
திடமான
சிறியது / வட்டமானது
அதிக துளை எதிர்ப்பு
நிலையான ரேடியல்
நெகிழ்வான
பெரிய / பிளாட்
சிறந்த அடிப்படை இழுவை
IF / VF தொழில்நுட்பம்
மிகவும் நெகிழ்வானது
அதிகபட்சம் / நீளமானது
குறைந்த PSI இல் அதிக சுமை திறன்
தொழில்நுட்ப விவரக்குறிப்புகள் மற்றும் பொருந்தக்கூடிய நெறிமுறைகள்
உங்கள் இயந்திர வன்பொருளுடன் டயர் உடல் ரீதியாக முரண்பட்டால் சரியான ஜாக்கிரதை வடிவத்தைத் தேர்ந்தெடுப்பது ஒன்றுமில்லை. இயந்திர நெறிமுறைகளை கண்டிப்பாக கடைபிடிப்பது ஆபத்தான விபத்துகளைத் தடுக்கிறது.
ரிம் அகல இணக்கம்
விவசாயிகள் சில சமயங்களில் பணத்தை மிச்சப்படுத்துவதற்காக அகலமான, உயர் மிதக்கும் டயர்களை நிலையான குறுகிய விளிம்புகளில் கட்டாயப்படுத்த முயற்சிக்கின்றனர். இந்த ஆபத்தான நடைமுறையானது டயர் சுயவிவரத்தை கடுமையாக மாற்றுகிறது. இது ஜாக்கிரதையின் மையத்தை சுற்றி, வெளிப்புற லக்குகளை தரையில் இருந்து தூக்குகிறது. நீங்கள் உடனடியாக உங்கள் இழுவையை சிதைத்து, உற்பத்தியாளரின் உத்தரவாதத்தை முற்றிலும் ரத்து செய்கிறீர்கள். பொறியியல் கையேட்டில் குறிப்பிடப்பட்டுள்ள சரியான விளிம்பு அகலத்துடன் டயரை எப்போதும் பொருத்தவும்.
உருட்டல் சுற்றளவு மற்றும் முன்னணி / பின்னடைவு
பெரும்பாலான நவீன இயந்திரங்களில் மெக்கானிக்கல் ஃப்ரண்ட்-வீல் டிரைவ் (MFWD) உள்ளது. முன் டயர்கள் பின் டயர்களை விட சிறியதாக இருக்கும். அவர்கள் ஒன்றாக வேலை செய்வதை உறுதிசெய்ய, நீங்கள் சரியான முன்-பின்-பின் டயர் விகிதங்களைக் கணக்கிட வேண்டும். பின்புற டயர்கள் தள்ளுவதை விட முன் டயர்கள் சற்று வேகமாக இழுக்க வேண்டும். இது 'லீட்' என்று அறியப்படுகிறது.
உகந்த முன்னணி 1% முதல் 5% வரை. நீங்கள் பொருந்தாத உருட்டல் சுற்றளவை நிறுவினால், பின்புற டயர்கள் முன் டயர்களுடன் போராடும். இது பாரிய ஒலிபரப்பு காற்றை உருவாக்குகிறது. இறுதியில், அது உங்கள் முன் அச்சு டிரைவ்டிரெய்னின் உள் கியர்களை உடைத்துவிடும்.
ஸ்டபிள் சேத எதிர்ப்பு
நவீன மரபணு மாற்றப்பட்ட பயிர்கள் நம்பமுடியாத கடினமான தண்டுகளைக் கொண்டுள்ளன. சோளம் மற்றும் சோயாபீன் குச்சிகள் அறுவடைக்குப் பின் திடமான மர ஈட்டிகளைப் போல செயல்படுகின்றன. அவை நிலையான ரப்பர் கலவைகளை எளிதில் துளைக்கும். செயல்படும் போது ஏ விவசாய சக்கர டிராக்டர் , நீங்கள் சிறப்பு ஸ்டபிள்-எதிர்ப்பு டயர்களை மதிப்பீடு செய்ய வேண்டும். இந்த சூழலில் இவை கெவ்லர்-வலுவூட்டப்பட்ட பெல்ட்கள் மற்றும் கூர்மையான தண்டுகளைத் திசைதிருப்ப வடிவமைக்கப்பட்ட கடினமான ரப்பர் தொகுதிகள் ஆகியவற்றைக் கொண்டுள்ளது.
நடைமுறை அபாயங்கள் மற்றும் வாழ்க்கை சுழற்சி மேலாண்மை
கொள்முதல் பாதி புதிரை மட்டுமே தீர்க்கிறது. புலத்தில் நீங்கள் சக்கரத்தை எவ்வாறு நிர்வகிக்கிறீர்கள் என்பது அதன் இறுதி ஆயுட்காலம் மற்றும் செயல்திறனை தீர்மானிக்கிறது.
பேலாஸ்டிங் சமன்பாடு
டயரின் உத்தேசிக்கப்பட்ட தடத்தை மேம்படுத்த, சரியான வார்ப்பிரும்பு அல்லது திரவ நிலைப்படுத்தல் கண்டிப்பாக தேவைப்படுகிறது. ஒரு கட்டுப்பாடற்ற இயந்திரம் வயல் முழுவதும் குதித்து அதன் சக்கரங்களைச் சுழற்றும். நீங்கள் எடையை கவனமாக விநியோகிக்க வேண்டும். பொதுவாக, 40% முன் மற்றும் 60% பின்புற எடை பிளவு அதிக இழுப்பிற்கு சிறந்தது. இந்த இலக்கை அடைய உங்கள் சூட்கேஸ் எடைகள் மற்றும் சக்கர எடைகளை சரிசெய்யவும்.
டைனமிக் பிரஷர் மேனேஜ்மென்ட்
உங்கள் செயல்பாட்டின் அடிப்படையில் காற்றழுத்தம் மாற வேண்டும். நெடுஞ்சாலையில் அதிக வேகத்தில் நிலைத்தன்மைக்கு அதிக அழுத்தம் தேவைப்படுகிறது. வயலில் கனமாக இழுக்க அதிகபட்ச பிடிக்கு குறைந்த அழுத்தம் தேவைப்படுகிறது. மத்திய டயர் பணவீக்க அமைப்புகளுக்கு (CTIS) நாங்கள் வலுவாக வாதிடுகிறோம். வண்டியில் இருந்து பறக்கும்போது காற்றழுத்தத்தை சரிசெய்ய CTIS உங்களை அனுமதிக்கிறது. உங்களிடம் CTIS இல்லாவிட்டால், சூழல்களுக்கு இடையில் மாறும்போது கடுமையான கைமுறை அழுத்தச் சரிசெய்தல்களைச் செயல்படுத்த வேண்டும்.
வழக்கமான ஆய்வு SOPகள்
நீங்கள் ஒரு தெளிவான பிந்தைய கொள்முதல் பராமரிப்பு சரிபார்ப்பு பட்டியலை நிறுவ வேண்டும். இதைப் புறக்கணித்தால், டயர் செயலிழப்பின் ஆரம்ப எச்சரிக்கை அறிகுறிகளை நீங்கள் இழக்க நேரிடும். இந்த நிலையான இயக்க நடைமுறைகளை (SOPs) பின்பற்றவும்:
குளிர் அழுத்தத்தை சரிபார்க்கவும்: தினமும் காலையில் சூரியன் ரப்பரை சூடாக்கும் முன் PSI ஐ அளவிடவும்.
மானிட்டர் லக் உடைகள்: கப்பிங்கிற்கான சென்டர் லக்ஸை பரிசோதிக்கவும், இது அதிகப்படியான பணவீக்கத்தைக் குறிக்கிறது.
வால்வு தண்டுகளை பரிசோதிக்கவும்: தண்டு அடிப்பகுதியைச் சுற்றி சேறு அல்லது குப்பைகள் நிரம்பவில்லை என்பதை உறுதிசெய்து, மெதுவாக கசிவைத் தடுக்கவும்.
பக்கச்சுவர் சோர்வை மதிப்பிடுங்கள்: மணிகளுக்கு அருகில் ஆழமான விரிசல்கள் அல்லது வீக்கம் உள்ளதா எனப் பார்க்கவும், இது கடுமையான சுமைகளைக் குறிக்கிறது.
ஹார்டுவேர் முறுக்குவிசையை சரிபார்க்கவும்: கனமான வரைவு வேலையின் போது சக்கரம் பற்றிக்கொள்ளாமல் இருக்க வாரந்தோறும் ரிம் போல்ட்களை சரிபார்க்கவும்.
முடிவுரை
சரியான டயர்களைப் பாதுகாப்பது மிகவும் தர்க்கரீதியான, நேரியல் பாதையைப் பின்பற்றுகிறது. முதலில், உங்கள் முதன்மை நிலப்பரப்பு மற்றும் மண் நிலைகளை தணிக்கை செய்யுங்கள். அடுத்து, உங்கள் டைனமிக் சுமைகளைக் கணக்கிட்டு எடைகளைச் செயல்படுத்தவும். பின்னர், உகந்த கட்டுமான வகையைத் தேர்ந்தெடுக்கவும்—அதாவது நிலையான ரேடியல்களை நம்புவது அல்லது மேம்பட்ட VF தொழில்நுட்பத்திற்கு மேம்படுத்துவது. இறுதியாக, உங்கள் விளிம்பு அகலங்கள் மற்றும் MFWD டிரைவ்டிரெய்ன் இணக்கத்தன்மை ஆகியவற்றைக் கடுமையாகச் சரிபார்க்கவும்.
பிரீமியம் மேம்படுத்தல்கள் தொடர்பான ஆரோக்கியமான அளவிலான சந்தேகத்தை பராமரிக்கவும். ஒரு டயரை அதிகமாகக் குறிப்பிடுவது, குறைவாகக் குறிப்பிடுவது போல் நிதி ரீதியாக திறமையற்றது. ஒரு புறத்தில் இணைக்கப்பட்ட பயன்பாட்டு டிராக்டருக்கு விலையுயர்ந்த VF டயர்களை வாங்குவது, நீங்கள் வேறு இடங்களில் பயன்படுத்தக்கூடிய மூலதனத்தை வீணாக்குகிறது. தொழில்நுட்பத்தை பணிக்கு கண்டிப்பாக பொருத்தவும்.
உங்கள் அடுத்த படி தெளிவாக உள்ளது. இந்த வாரம் உங்கள் தற்போதைய கடற்படையின் விரிவான சுமை மற்றும் பணவீக்க தணிக்கையை நடத்தவும். உங்கள் இயந்திரங்களை அச்சு மூலம் எடைபோடுங்கள். உங்கள் குளிர் அழுத்தத்தை சரிபார்க்கவும். வயலில் கடுமையான டிரெட் தேய்மானம் அல்லது தொடர்ந்து பவர் ஹாப் இருப்பதை நீங்கள் கவனித்தால், தளம் சார்ந்த டயர் மதிப்பீட்டிற்கு சிறப்பு டீலரை அணுகவும்.
அடிக்கடி கேட்கப்படும் கேள்விகள்
கே: எனது விவசாய சக்கர டிராக்டருக்கு IF அல்லது VF டயர்கள் தேவையா என்பதை நான் எப்படி அறிவது?
ப: இந்த முடிவை இரண்டு காரணிகளின் அடிப்படையில் அமைக்கவும். முதலில், உணர்திறன் வாய்ந்த பயிர் விளைச்சலைப் பாதுகாக்க கடுமையான மண் சுருக்கத்தை நீங்கள் கடுமையாகக் குறைக்க வேண்டுமா? இரண்டாவதாக, இயந்திரத்தின் ஒட்டுமொத்த போக்குவரத்து அகலத்தை விரிவுபடுத்தாமல் நம்பமுடியாத கனமான கருவிகளை எடுத்துச் செல்ல வேண்டுமா? ஆம் எனில், VF தொழில்நுட்பம் பிரீமியம் முதலீட்டை நியாயப்படுத்துகிறது.
கே: பிரீமியம் டிராக்டர் சக்கரத்தின் எதிர்பார்க்கப்படும் ஆயுட்காலம் என்ன?
A: ஆயுட்காலம் பொதுவாக 3,000 முதல் 5,000 மணிநேரம் வரை செயல்படும் நேரங்களில் அளவிடப்படுகிறது. இந்த மாறுபாடு உங்கள் சாலையின் சதவீதத்தைப் பொறுத்தது. நடைபாதை நிலக்கீல் மீது விரிவான வாகனம் ஓட்டுவது டிரெட்களை விரைவாக அழிக்கிறது. சரியான பணவீக்க மேலாண்மை மற்றும் கடுமையான சுமை ஒழுக்கம் ஆகியவை இந்த ஆயுட்காலத்தை கணிசமாக நீட்டிக்கிறது.
கே: எனது MFWD டிராக்டரில் ஒரு டயரை மட்டும் மாற்ற முடியுமா?
ப: ஒரே ஒரு டயரை மாற்றுவதற்கு எதிராக நாங்கள் கடுமையாக அறிவுறுத்துகிறோம். ஒரு புதிய டயர் தேய்ந்த டயரை விட பெரிய உருட்டல் சுற்றளவைக் கொண்டுள்ளது. அவற்றைக் கலப்பது ஒரே அச்சில் பொருந்தாத சுற்றளவை உருவாக்குகிறது. இது டிஃபெரென்ஷியலை தொடர்ந்து வேலை செய்யத் தூண்டுகிறது, இதனால் கடுமையான வெப்பம் மற்றும் இறுதியில் டிரைவ் டிரெய்ன் தோல்வி ஏற்படுகிறது. டயர்களை எப்போதும் அச்சு ஜோடிகளாக மாற்றவும்.
கே: தவறான டயர் அழுத்தம் உண்மையில் டிராக்டரை எவ்வாறு சேதப்படுத்துகிறது?
ப: அதிகப்படியான பணவீக்கம் டயரை முடிசூட்டுகிறது, இதனால் விரைவான மைய-ட்ரெட் தேய்மானம், கடுமையான ஆபரேட்டர் அதிர்வுகள் மற்றும் ஆழமான மண் சுருக்கம். பணவீக்கம் சமமாக அழிவுகரமானது. இது உலோக விளிம்பிற்கு எதிராக டயர் மணிகளை நழுவச் செய்கிறது. இது அதிகப்படியான பக்கச்சுவர் நெகிழ்வை உருவாக்குகிறது, இது அதிக வெப்பம், உள் தண்டு பிரித்தல் மற்றும் பேரழிவு விரிசல் ஆகியவற்றிற்கு வழிவகுக்கிறது.
