| Capacité (kg): | |
|---|---|
| Taille de la fourchette (mm): | |
| Hauteur de levage : | |
| Disponibilité: | |
| Quantité: | |
CPCD25
Tavol


Modèle |
CPCD20 |
CPCD25 |
CPCD30 |
CPCD35 |
Capacité de chargement nominale (kg) |
2000 |
2500 |
3000 |
3500 |
Distance du centre de charge (mm) |
500 |
500 |
500 |
500 |
Conduire depuis |
Diesel |
Diesel |
Diesel |
Diesel |
Hauteur de levage des fourches (mm) |
3000 |
3000 |
3000 |
3000 |
Angle d'inclinaison du mât (avant et arrière) |
6°/12° |
6°/12° |
6°/12° |
6°/12° |
Min. Rayon de braquage (mm) |
2450 |
2450 |
2530 |
2540 |
Longueur (y compris la fourche) (mm) |
3605 |
3605 |
3970 |
4000 |
Largeur (mm) |
1160 |
1160 |
1230 |
1230 |
Hauteur (cadre de porte en retrait) (mm) |
2095 |
2095 |
2110 |
2110 |
Hauteur de travail maximale (mm) |
4080 |
4080 |
4270 |
4270 |
Porte-à-faux avant (mm) |
451 |
451 |
465 |
465 |
Empattement (mm) |
1640 |
1640 |
1775 |
1775 |
Voie de roue avant (mm) |
970 |
970 |
1000 |
1000 |
Voie de roue arrière (mm) |
970 |
970 |
970 |
970 |
Pneu de roue avant |
7h00-12h00 |
7h00-12h00 |
28*9-15 |
28*9-15 |
Pneu de roue arrière |
6h00-9 |
6h00-9 |
6h50-10h |
6h50-10h |
Poids propre (kg) |
3320 |
3600 |
4290 |
4700 |
Longueur de fourche standard (mm) |
1070 |
1070 |
1220 |
1220 |
Largeur de fourche (mm) |
122 |
122 |
122 |
122 |
Épaisseur de la fourche (mm) |
40 |
40 |
45 |
45 |
Puissance nominale du moteur (kw) |
36.8 |
36.8 |
36.8 |
36.8 |
Régime moteur à la puissance nominale (rmp) |
2500 |
2500 |
2500 |
2500 |
Couple maximal du moteur (Nm) |
157 |
157 |
165 |
165 |
Régime moteur au couple maximum (tr/min) |
1800 |
1800 |
16h00-18h00 |
16h00-18h00 |
Formulaire de transmission |
Mécanique/Hydraulique |
Mécanique/Hydraulique |
Mécanique/Hydraulique |
Mécanique/Hydraulique |
Facultatif
Moteur 1.Xinchai, moteur Quanchai ; Moteur japonais Isuzu, Mitsubishi et autres en option ;
2. Levier de vitesse latéral en option, positionneur de fourche et autres accessoires ;
3. Mât standard de 3 000 mm à 2 étages, mât facultatif de 4 500 mm à 7 500 mm entièrement libre à 2 étages et à 3 étages ;
4. Fourche standard de 1 220 mm, fourches en option de 1 370 mm, 1 520 mm, 1 670 mm et 1 820 mm ;
5. La transmission mécanique et automatique peut être choisie ;
6. Pneu pneumatique standard, pneu solide en option.
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| Moteur diesel japonais Isuzu | Moteur diesel japonais Mitsubishi | Moteur diesel chinois Xinchai/Quanchai |
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| Configuration standard | Décalage latéral | Déplacement latéral et positionneur de fourche |
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| Mât standard à 2 étages | Mât libre complet à 2 étages | Mât entièrement libre en 3 étages |
Chaque composant du chariot élévateur Tavol, du système d'alimentation principal à la plus petite fixation, a été strictement sélectionné et contrôlé de qualité.
En tant qu'équipement clé dans le domaine de la logistique industrielle, la fiabilité des chariots élévateurs est directement liée à l'efficacité de la production et à la sécurité opérationnelle, c'est pourquoi son processus de fabrication reflète la recherche ultime des détails.
Au niveau du système d'alimentation, qu'il s'agisse du turbocompresseur du moteur diesel, du système d'injection haute pression à rampe commune ou du module de batterie au lithium et du système de gestion BMS du chariot élévateur électrique, des solutions matures sont adoptées et ont subi des dizaines de milliers d'heures de tests d'endurance. La précision d'adaptation des composants hydrauliques clés tels que les pompes à piston et les vannes multivoies du système hydraulique doit être contrôlée au niveau du micron pour garantir un levage et un secouement en douceur.
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d'exploitation Système Le système d'exploitation à assistance hydraulique est léger et permet d'économiser du travail, améliore l'efficacité, offre un contrôle précis et une stabilité élevée. |
Volant La direction assistée hydraulique, facile à utiliser, réduit la fatigue, une direction précise, une réponse sensible et une ergonomie optimisée. |
Siège confortable Sièges Toyota, conception ergonomique, fatigue réduite, réglage multidimensionnel, durabilité par tous les temps. |
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Lumière LED brillante Les éclairages LED pour chariots élévateurs sont devenus la configuration standard des systèmes d'éclairage pour chariots élévateurs modernes en raison de leur haute efficacité, de leurs économies d'énergie, de leur durée de vie ultra longue et de leur excellente fiabilité. |
Puissant moteur diesel Puissance de sortie super forte, consommation de carburant ultra-faible, performances de résistance aux intempéries, démarrage à froid de 30 ℃ à 50 ℃, fonctionnement continu à haute température et durée de vie ultra longue. |
Pneumatiques Excellentes performances d'absorption des chocs et d'amortissement, superbe adaptabilité au sol, capacité de charge élevée et stabilité à grande vitesse |
Mme Joily Sun
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