| Capacité (kg) : | |
|---|---|
| Taille de la fourche (mm) : | |
| Poids (kg) : | |
| Disponibilité : | |
| Quantité : | |
CPQYD
Tavol
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Paramètres techniques
Modèle |
CPQYD30 |
Capacité de charge |
3000 |
Distance du centre de charge |
500 |
Hauteur de levage libre |
160mm |
Longueur totale (avec fourche/sans fourche) |
3752/2682 |
Largeur |
1225mm |
Hauteur du toit de protection |
2090 mm |
Empattement |
1700 mm |
Garde au sol minimale |
135mm |
Angle d'inclinaison du mât (avant/arrière) |
6/12% |
Numéro de pneu (avant) |
28X9-15-14PR |
Numéro de pneu (arrière) |
6,5-10-10PR |
Rayon de braquage minimum (extérieur) |
2400 mm |
Largeur minimale des allées à angle droit |
4260mm |
Taille de la fourche |
1220X125X45mm |
Rayon de braquage minimum |
2450 |
Taille de la fourchette |
1070mm*120mm*40mm |
Vitesse de travail maximale (pleine charge/sans charge) |
18/19km/h |
Vitesse maximale (pleine charge/sans charge) |
440/480 mm/s |
Capacité de pente maximale (pleine charge/sans charge) |
15/20% |
Poids total |
4250 kg |
Moteur |
MOTEUR NISSAN 37,4/35KW |
Type de changement de puissance |
Transmission hydraulique/automatique |
>>> Attachement pour chariot élévateur
Manette de vitesse latérale en option, positionneur de fourche, pince à rouleau de papier, pince à balles, pince rotative, etc.
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| levier de vitesse latéral du positionneur de fourche | pince à rouleau de papier | Rotateur à 360 degrés |

1. Pédale extra-large
La largeur de la pédale de marche est augmentée de 55 %, ce qui améliore le sentiment de sécurité lors de la montée et de la descente du véhicule.
2. Volant de petit diamètre en forme de demi-lune
Le diamètre extérieur du volant est réduit à 300 mm, ce qui réduit la fatigue opérationnelle du conducteur et améliore son confort de fonctionnement.
3. Protection aérienne à structure monobloc
Les pieds avant, le plafond et les pieds arrière du toit de protection sont soudés ensemble pour augmenter la résistance du toit de protection.
4. Étage spacieux
Le vérin d'inclinaison est rangé sous le plancher, ce qui augmente la surface au sol de 45 %, ce qui facilite grandement la manipulation au pied et la montée et la descente du véhicule.
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| Projet au Mexique | Projet en Slovaquie | Projet en Allemagne | Projet au Maroc |
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