| Capacité (kg) : | |
|---|---|
| Poids (kg) : | |
| Empattement (mm) : | |
| Disponibilité : | |
| Quantité : | |
CPQYD
Tavol

Le chariot élévateur GPL de 2 tonnes ne produit presque aucune émission nocive pendant son fonctionnement, réduisant ainsi considérablement la pollution environnementale. Ses caractéristiques respectueuses de l'environnement sont non seulement conformes à la tendance mondiale en matière d'économie d'énergie et de réduction des émissions, mais peuvent également garantir une bonne réputation sociale et une bonne image de marque à votre entreprise.
Avec une puissante capacité de charge de 2 tonnes, ce chariot élévateur peut facilement gérer diverses tâches de manutention lourdes. Ses performances de conduite stables et son efficacité opérationnelle élevée garantissent que vous pouvez maintenir un rythme de production à haute efficacité dans n'importe quel environnement de travail.
Protection de l'environnement et économie d'énergie Énergie propre : le GPL (gaz de pétrole liquéfié) est une source d’énergie propre. Par rapport aux chariots élévateurs diesel ou à essence traditionnels, les gaz d'échappement produits par leur combustion contiennent des niveaux inférieurs de substances nocives, contribuant ainsi à réduire la pollution de l'environnement. |
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Faibles émissions : Les chariots élévateurs GPL fonctionnent bien en matière de contrôle des émissions et peuvent réduire considérablement les émissions de gaz nocifs tels que le CO (monoxyde de carbone), les HC (hydrocarbures) et les NOx (oxydes d'azote), en conformité avec des réglementations environnementales de plus en plus strictes. |
Faibles coûts de carburant : Le prix du GPL est généralement plus stable et relativement inférieur à celui du diesel et de l’essence. L’utilisation de chariots élévateurs au GPL peut donc réduire les coûts d’exploitation d’une entreprise. |
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Faibles coûts de carburant : Le prix du GPL est généralement plus stable et relativement inférieur à celui du diesel et de l’essence. L’utilisation de chariots élévateurs au GPL peut donc réduire les coûts d’exploitation d’une entreprise. |
Modèle |
CPQYD20 |
|||||
Capacité nominale |
KG |
2000 |
||||
Centre de charge |
MM |
500 |
||||
Hauteur de levage (max.) |
MM |
3000 |
||||
Hauteur de levage libre |
MM |
60 |
||||
Angle d'inclinaison du mât |
F/R |
Degré |
6°/12° |
|||
Vitesse de levage (max.) |
Chargé |
MM/s |
400 |
|||
Traction (maximum) |
Chargé/Déchargé |
KN |
15/10 |
|||
Vitesse de déplacement (max.) |
Chargé/Déchargé |
KM/h |
17/19 |
|||
Capacité de note sous pleine Charge (max) |
Chargé/Déchargé |
% |
15/20 |
|||
Rayon de braquage (min) |
MM |
2450 |
||||
La distance minimale par rapport au sol |
MM |
110 |
||||
Empattement |
MM |
1640 |
||||
Bande de roulement des roues |
F/R |
MM |
970/970 |
|||
porte-à-faux avant |
MM |
451 |
||||
Dimensions |
Longueur |
Avec fourchette |
MM |
3605 |
||
Largeur |
MM |
1160 |
||||
Hauteur du mât fermé |
MM |
2095 |
||||
Hauteur du toit de protection |
MM |
2095 |
||||
Max. Hauteur au travail |
Avec/sans dossier |
MM |
4080 |
|||
Taille de la fourchette |
LXWXT |
MM |
1070x122x40 |
|||
Longueur de fourche standard |
MM |
1220 |
||||
Poids en service |
KG |
3470 |
||||
Pneu |
2 unités |
Pneu gonflable |
||||
2 unités |
Pneu gonflable |
|||||
Moteur |
Marque |
NissanK25 |
||||
Puissance de sortie maximale (Kw) |
37.4 |
|||||
Vitesse nominale (tr/min) |
2300 |
|||||
Max. Couple (Nm) |
177 |
|||||
Vitesse de couple maximale (tr/min) |
1600 |
|||||
La forme du moteur |
Hydraulique |
|||||
Cas de réussite
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