கனரக பண்ணை இயந்திரங்களை வாங்குவது ஒரு எளிய, நிலையான கையகப்படுத்தல் அல்ல. இது உங்கள் செயல்பாட்டிற்கான குறிப்பிடத்தக்க, நீண்ட கால மூலதனச் செலவைக் குறிக்கிறது. முதலீட்டில் நம்பகமான வருமானம் மற்றும் துல்லியமான தேய்மானத்தை கணக்கிட, நீங்கள் சாதனத்தின் ஆயுட்காலம் துல்லியமாக கணிக்க வேண்டும். இருப்பினும், பல நுகர்வோர்கள் நிலையான காலண்டர் ஆண்டுகளைப் பயன்படுத்தி வாகனத்தின் ஆயுளை இன்னும் தவறாக அளவிடுகின்றனர். இந்த காலாவதியான பழக்கத்தை நாம் உடனடியாக சவால் செய்ய வேண்டும். கனரக இயந்திரங்களின் சகிப்புத்தன்மையை மதிப்பிடுவதற்கான ஒரே சரிபார்க்கக்கூடிய, துல்லியமான அளவீடாக எஞ்சின் மணிநேரங்கள் செயல்படுகின்றன. இந்த வழிகாட்டியானது, இந்த முக்கிய முதலீடுகளுக்கு நீங்கள் செல்ல உதவும் விரிவான அளவு கட்டமைப்பை வழங்குகிறது. பயன்படுத்தப்பட்ட மாதிரிகளை எவ்வாறு பாதுகாப்பாக மதிப்பிடுவது மற்றும் மறைக்கப்பட்ட உடைகளை எவ்வாறு கண்டறிவது என்பதை நீங்கள் சரியாகக் கற்றுக்கொள்வீர்கள். உங்களின் தற்போதைய சொத்துகளுக்கான உகந்த கடற்படை புதுப்பித்தல் காலவரிசையை எவ்வாறு கணக்கிடுவது என்பதையும் நாங்கள் காண்பிப்போம். இந்த கொள்கைகளை மாஸ்டர் செய்வதன் மூலம், நீங்கள் செயல்பாட்டு செயல்திறனை அதிகரிக்கலாம் மற்றும் உங்கள் அடிமட்டத்தை பாதுகாக்கலாம்.
முக்கிய எடுக்கப்பட்டவை
எஞ்சின் ஹவர் ஸ்டாண்டர்டு: நன்கு பராமரிக்கப்படும் விவசாய டிராக்டர் சராசரியாக 4,000 முதல் 10,000+ இயக்க நேரம், இடப்பெயர்ச்சி மற்றும் பணிச்சுமை ஆகியவற்றைப் பொறுத்து.
பொறியியல் யதார்த்தம்: டிராக்டர்கள் குறைந்த ஆர்பிஎம்/உயர் முறுக்கு என்ஜின் வடிவமைப்புகள் மற்றும் மாடுலர் ரிப்பேரபிலிட்டி மூலம் சிறந்த நீண்ட ஆயுளை அடைகின்றன, இது பயணிகள் வாகனங்களின் பொதுவான திட்டமிட்ட வழக்கற்றுப் போவதைத் தவிர்க்கிறது.
நிதி உதவிக்குறிப்பு: உடல் ஆயுட்காலம் வேறுபட்டது பொருளாதார ஆயுட்காலத்திலிருந்து . வருடாந்திர பழுதுபார்ப்பு செலவுகள் மற்றும் வேலையில்லா நேரம் ஒரு புதிய அலகுக்கு நிதியளிப்பதற்கான செலவை விட அதிகமாக இருக்கும்போது மாற்றுவதற்கான முடிவு ஏற்பட வேண்டும்.
பயன்படுத்திய மதிப்பீடு: சரிபார்க்கக்கூடிய, உள்ளூர்மயமாக்கப்பட்ட சேவைப் பதிவுகள் மற்றும் திரவ பகுப்பாய்வு மூலம் மணிநேர மீட்டர் அளவீடுகள் நம்பகமானவை.
தி கோர் மெட்ரிக்: இன்ஜின் ஹவர்ஸ் வெர்சஸ் கேலெண்டர் இயர்ஸ்
பயணிகள் கார்கள் போன்ற கனரக இயந்திரங்களை நீங்கள் மதிப்பீடு செய்ய முடியாது. இயந்திர நேரத்தைப் பயன்படுத்தி விவசாய உபகரணங்களின் ஆயுளை அளவிடுகிறோம். இந்த அளவீடு இயந்திரம் இயங்கும் உண்மையான நேரத்தைக் கண்காணிக்கும். இது உள் இயந்திர உடைகளுக்கு நேரடி சாளரத்தை வழங்குகிறது. மணிநேர மீட்டர்களை துல்லியமாக படிக்கவும் விளக்கவும் கற்றுக்கொள்ள வேண்டும்.
ஒரு நிலையான இயந்திர மணிநேர மீட்டர் என்ஜின் RPM அடிப்படையில் நேரத்தை கணக்கிடுகிறது. டிஜிட்டல் மீட்டர்கள் கீ-ஆன் இயக்க நேரத்தை பதிவு செய்கின்றன. வழக்கமான வணிக விவசாயத்தில், ஒரு காலண்டர் ஆண்டு சுமார் 400 முதல் 800 மணிநேர பயன்பாட்டுக்கு சமம். ஆண்டுக்கு 600 மணி நேரம் இயங்கும் இயந்திரம் கடினமாக வேலை செய்கிறது. ஒட்டுமொத்த பயன்பாட்டை அளவிட இந்த அடிப்படையை நீங்கள் பயன்படுத்தலாம்.
டிராக்டர் வகுப்பின் வரையறைகள்
வெவ்வேறு இயந்திர அளவுகள் வெவ்வேறு ஆயுட்கால எதிர்பார்ப்புகளை வழங்குகின்றன. சேஸ் அழுத்தம், என்ஜின் இடமாற்றம் மற்றும் கூறு எடை ஆகியவை இந்த வரம்புகளை ஆணையிடுகின்றன.
டிராக்டர் வகுப்பு
குதிரைத்திறன் (HP)
எதிர்பார்க்கப்படும் ஆயுட்காலம் (மணிநேரம்)
முதன்மை பயன்பாட்டு வழக்குகள்
கச்சிதமான / பயன்பாடு
50 ஹெச்பிக்கு கீழ்
4,000 - 6,000
இடைப்பட்ட அறுப்பு, ஒளி தரம், பொழுதுபோக்கு விவசாயம்
நடுத்தர அளவிலான வரிசை-பயிர்
75 - 150 ஹெச்பி
8,000 - 10,000
பேலிங், நடவு, கனரக ஏற்றி வேலை
பெரிய வரிசை-பயிர்
150 - 200+ ஹெச்பி
10,000 - 15,000+
ஆழமான உழவு, கனமான இழுத்தல், வணிக விவசாயம்
50 ஹெச்பிக்குக் குறைவான சிறிய மற்றும் பயன்பாட்டு டிராக்டர்கள் இலகுவான சேஸ் அழுத்தத்தை அனுபவிக்கின்றன. ஆபரேட்டர்கள் அவற்றை இடைவிடாது பயன்படுத்துகின்றனர். இந்த இயந்திரங்கள் 4,000 முதல் 6,000 மணிநேரம் வரை பெரிய அளவில் மாற்றியமைக்கப்பட வேண்டும் என்று எதிர்பார்க்கலாம். அவை சிறிய இடப்பெயர்ச்சி இயந்திரங்களைக் கொண்டுள்ளன. அவற்றின் இலகுவான டிரைவ் டிரெய்ன்கள் இறுதியில் திரட்டப்பட்ட தேய்மானங்களுக்கு ஆளாகின்றன.
நடுத்தர அளவு முதல் பெரிய வரிசை பயிர் டிராக்டர்கள் வித்தியாசமான கதையைச் சொல்கின்றன. இந்த ஹெவி-டூட்டி மாடல்கள் பொதுவாக 75 முதல் 200 ஹெச்பி வரை உருவாக்குகின்றன. நீங்கள் நிலையான செயல்பாட்டு எதிர்பார்ப்பை 8,000 முதல் 10,000+ மணிநேரம் வரை அமைக்கலாம். உற்பத்தியாளர்கள் பாரிய வார்ப்பிரும்பு கூறுகளைப் பயன்படுத்தி அவற்றை உருவாக்குகிறார்கள். அவர்கள் ஈர-ஸ்லீவ் இயந்திர வடிவமைப்புகளைப் பயன்படுத்துகின்றனர். இந்த வலுவான பொறியியல் தேர்வுகள் தீவிர முறுக்கு சுமைகளைத் தொடர்ந்து கையாள அனுமதிக்கின்றன.
வயது வரம்பு
எஞ்சின் நேரம் சிறந்த தரவை வழங்குகிறது, ஆனால் காலண்டர் வயது இன்னும் முக்கியமானது. 20 வயதான இயந்திரம் 3,000 மணிநேரம் பதிவு செய்வது தனித்துவமான அபாயங்களைக் கொண்டுள்ளது. 5 வருட பழைய இயந்திரத்தை அதே மணிநேரத்தில் பதிவு செய்வதைக் காட்டிலும் அதிக உடனடி சீல் மற்றும் கேஸ்கெட் மாற்றுதல் தேவைப்படும். நீண்ட நேரம் உட்கார்ந்திருப்பதால் ரப்பர் கூறுகள் உலர்ந்த அழுகலுக்கு ஆளாகின்றன. முத்திரைகள் உலர்ந்து விரிசல் அடைகின்றன. என்ஜின் தொகுதிகளுக்குள் ஒடுக்கம் உருவாகிறது. செயலற்ற தன்மையால் ஏற்படும் சீரழிவுக்கு எதிராக நீங்கள் குறைந்த மணிநேரத்தை சமநிலைப்படுத்த வேண்டும்.
பொறியியல் கோட்பாடுகள்: ஏன் ஒரு விவசாய டிராக்டர் நிலையான வாகனங்களை விட அதிகமாக உள்ளது
பண்ணை இயந்திரங்கள் வடிவமைப்பு மூலம் தரமான வாகனங்களை விஞ்சும். பொறியாளர்கள் வேகத்தை விட சகிப்புத்தன்மைக்கு முன்னுரிமை அளிக்கின்றனர். மன்னிக்க முடியாத நிலப்பரப்பு வழியாக அதிக சுமைகளை இழுக்க அவர்கள் இந்த இயந்திரங்களை உருவாக்குகிறார்கள். இந்த பொறியியல் கொள்கைகளைப் புரிந்துகொள்வது, அவர்களின் நீண்ட ஆயுட்காலத்தைப் பாராட்ட உதவுகிறது.
குறைந்த ஆர்பிஎம், உயர் முறுக்கு இயக்கவியல்
பயணிகள் கார்கள் அதிக வேகத்தில் இயக்கப்படுகின்றன. அவற்றின் இயந்திரங்கள் வழக்கமாக 3,000 முதல் 4,000 RPM வரை சுழலும். இந்த விரைவான இயக்கம் பாரிய உள் உராய்வை உருவாக்குகிறது. இது அபரிமிதமான வெப்பத்தை உருவாக்குகிறது மற்றும் கூறு சோர்வை துரிதப்படுத்துகிறது. அன் விவசாய டிராக்டர் முற்றிலும் வித்தியாசமாக செயல்படுகிறது. பொறியாளர்கள் இந்த டீசல் மின் உற்பத்தி நிலையங்களை குறைந்த ஆர்பிஎம், அதிக முறுக்குவிசை வெளியீட்டிற்காக வடிவமைக்கின்றனர்.
பெரும்பாலான பண்ணை இயந்திரங்கள் 1,800 முதல் 2,200 RPM வரை வசதியாக இயங்குகின்றன. இந்த வேண்டுமென்றே வரம்பு உள் உராய்வைக் கணிசமாகக் குறைக்கிறது. பிஸ்டன் பயண வேகம் குறைகிறது. வெப்ப உருவாக்கம் நிர்வகிக்கக்கூடியதாக உள்ளது. இயந்திரம் தன்னைத் தானே கிழிக்காமல் உச்ச முறுக்குவிசையைத் தக்கவைக்கிறது. இந்த டைனமிக் முன்கூட்டிய உலோக சோர்வு தடுக்கிறது. அதிக சுமைகளின் கீழ் இயந்திரம் தொடர்ந்து இயங்க அனுமதிக்கிறது.
ஓவர் இன்ஜினியரிங் மற்றும் காஸ்ட்-இரும்பு நிறை
நிலையான வாகனங்கள் எரிபொருள் சிக்கனத்தை மேம்படுத்த இலகுரக அலுமினிய தொகுதிகளைப் பயன்படுத்துகின்றன. பண்ணை இயந்திரங்கள் கனமான வெகுஜனத்தைத் தழுவுகின்றன. பொறியாளர்கள் வேண்டுமென்றே கட்டமைப்பு கூறுகளை மிகைப்படுத்துகின்றனர். அவர்கள் தடிமனான வார்ப்பிரும்பு இயந்திரத் தொகுதிகள் மற்றும் பரிமாற்ற வீடுகளைப் பயன்படுத்துகின்றனர். ஹெவி-டூட்டி அச்சுகள் மிருகத்தனமான கள நிலைமைகளைத் தாங்கும்.
இழுவையை உருவாக்க ஒரு டிராக்டருக்கு அதன் சொந்த உடல் எடை தேவை. வார்ப்பிரும்பு சேஸ் கனமான கருவிகளை இழுக்கும் போது வீல் ஸ்லிப்பை தடுக்கிறது. இந்த வேண்டுமென்றே நிறை இரண்டாம் நிலை பலனை வழங்குகிறது. இது அதிர்வுகளை உறிஞ்சி, முறுக்கு சக்திகளை எதிர்க்கிறது. வலுவான பவர்டிரெய்ன் அதிர்ச்சி சுமைகளை எளிதில் கையாளுகிறது. மிகை-பொறியியல் கட்டமைப்பு சட்டமானது உள் கூறுகளை விட அதிகமாக உத்தரவாதம் அளிக்கிறது.
மட்டு பழுதுபார்ப்பு
வாகன உற்பத்தியாளர்கள் திட்டமிட்ட வழக்கற்றுப் போகிறார்கள். அவர்கள் செலவழிக்கும் கார்களை உருவாக்குகிறார்கள். உற்பத்தியாளர்கள் எல்லையற்ற மறுகட்டமைப்பிற்காக பண்ணை உபகரணங்களை வடிவமைக்கின்றனர். இந்த மட்டு பழுதுபார்க்கும் திறன் தொழில் தரத்தை வரையறுக்கிறது. மெக்கானிக்ஸ் முழு இயந்திரத்தையும் ஸ்கிராப் செய்யாமல் தனிப்பட்ட கூறுகளை மாற்ற முடியும்.
வெட்-ஸ்லீவ் என்ஜின் வடிவமைப்புகள் சரியான எடுத்துக்காட்டு. தேய்ந்து போன சிலிண்டர் பிளாக்கை சலிப்படையச் செய்வதற்குப் பதிலாக, புதிய மாற்றக்கூடிய சிலிண்டர் லைனர்களில் மெக்கானிக்ஸ் சறுக்குகிறது. இந்த செயல்முறை தொழிற்சாலை சுருக்கத்தை விரைவாக மீட்டெடுக்கிறது. பொறியாளர்கள் அணுகக்கூடிய இடங்களில் PTO பிடியையும் வைக்கின்றனர். அவை சுயாதீனமான, போல்ட்-ஆன் ஹைட்ராலிக் பம்புகளைப் பயன்படுத்துகின்றன. வார்ப்பிரும்பு சட்டமானது அப்படியே இருந்தால், நீங்கள் காலவரையின்றி வயதான பிரிவை மீண்டும் உருவாக்கலாம்.
வாழ்க்கைச் சுழற்சி செலவுக் கட்டமைப்பு: எப்போது பராமரிக்க வேண்டும் மற்றும் எப்போது மாற்றுவது
உடல் உயிர்வாழ்வு பொருளாதார நம்பகத்தன்மையிலிருந்து வேறுபட்டது. ஒரு இயந்திரம் சரியாக இயங்கக்கூடும், ஆனால் அதை தொடர்ந்து இயக்குவது உங்களை திவாலாக்கக்கூடும். லாபகரமான முடிவுகளை எடுக்க உங்களுக்கு கடற்படை மேலாண்மை கட்டமைப்பு தேவை.
'டிப்பிங் பாயிண்ட்' ஐ அடையாளம் காணுதல்
ஒவ்வொரு சொத்தும் இறுதியில் ஒரு பொருளாதார முனைப்புள்ளியை அடைகிறது. பழுதுபார்ப்பு சாத்தியமற்றதாக இருக்கும்போது உடல் வாழ்க்கை முடிவடைகிறது. பொருளாதார வாழ்க்கை மிகவும் முன்னதாகவே முடிவடைகிறது. உங்கள் வருடாந்திர பழுதுபார்ப்பு செலவுகளை நீங்கள் நெருக்கமாக கண்காணிக்க வேண்டும்.
மாற்று உதிரிபாகங்களும் உழைப்பும் மிகையாகும்போது நீங்கள் முனைப்புள்ளியை அடைகிறீர்கள். திட்டமிடப்படாத வேலையில்லா நேரத்தையும் நீங்கள் கருத்தில் கொள்ள வேண்டும். அறுவடையின் போது ஒரு இயந்திரம் பழுதடையும் போது, இழந்த பயிர் மதிப்பு எகிறுகிறது. பாகங்கள், உழைப்பு மற்றும் திட்டமிடப்படாத வேலையில்லா நேரம் ஒரு புதிய மாற்று அலகுக்கான வருடாந்திர தேய்மானம் மற்றும் நிதியளிப்பு செலவுகளை மிஞ்சும் போது பொருளாதார வாழ்க்கை முடிவடைகிறது. இந்த சரியான தருணத்தில், பழைய இயந்திரத்தை பராமரிப்பதை விட புதிய இயந்திரத்தை வாங்குவது மலிவானது.
5,000 மணிநேர மதிப்பீட்டு மைல்கல்
நடுத்தர அளவிலான செயல்பாடுகள் 4,000 முதல் 5,000 மணிநேர குறியை ஒரு முக்கியமான முடிவு கட்டமாக கருத வேண்டும். கூறுகள் தவிர்க்க முடியாத உடைகளைக் காட்டத் தொடங்குகின்றன. இந்த மைல்கல் ஒரு விரிவான மதிப்பீட்டைக் கோருகிறது.
இந்த கட்டத்தில் நீங்கள் பொதுவாக பெரிய தடுப்பு மறுகட்டமைப்பை எதிர்கொள்வீர்கள். எரிபொருள் உட்செலுத்திகள் அவற்றின் தெளிப்பு வடிவங்களை இழக்கின்றன. உயர் அழுத்த ஹைட்ராலிக் குழாய்கள் தங்கள் செயல்திறனை இழக்கின்றன. சிக்கலான பரிமாற்றங்களுக்கு கிளட்ச் பேக் ஆய்வுகள் தேவை. இந்த தடுப்பு மறுகட்டமைப்புகளுக்கு நிதியளிப்பதா அல்லது இயந்திரத்தை வர்த்தகம் செய்வதா என்பதை நீங்கள் தீர்மானிக்க வேண்டும். இந்த பழுதுபார்ப்புகளில் முதலீடு செய்வது செயல்பாட்டு கடிகாரத்தை மறுதொடக்கம் செய்கிறது, ஆனால் அதற்கு குறிப்பிடத்தக்க முன் மூலதனம் தேவைப்படுகிறது.
தொழில்நுட்ப காலாவதி
இயந்திர தோல்வி எப்போதும் மாற்றத்தை இயக்காது. வெளிப்புற இயக்கிகள் பெரும்பாலும் வன்பொருள் மேம்படுத்தல்களை கட்டாயப்படுத்துகின்றன. தொழில்நுட்ப காலாவதியானது பழைய மாடல்களை பொருளாதார ரீதியாக போட்டியற்றதாக ஆக்குகிறது.
கடுமையான உமிழ்வு இணக்கம் பல பழைய டீசல்களை வணிகக் கப்பல்களில் இருந்து வெளியேற்றுகிறது. அரசாங்க விதிமுறைகள் பெரும்பாலும் அடுக்கு 4 இறுதித் தரங்களைக் கட்டாயமாக்குகின்றன. நவீன விவசாயம் துல்லியமான விவசாய ஒருங்கிணைப்பைக் கோருகிறது. பழைய யூனிட்களில் ஜிபிஎஸ் ஆட்டோ-ஸ்டீயர் அல்லது ஐஎஸ்ஓபஸ் இம்ப்ளிமேட் கம்யூனிகேஷன் ஆகியவற்றிற்கான மின் கட்டமைப்பு இல்லை. எரிபொருள் திறன் ஆதாயமும் முக்கியமானது. ஒரு புதிய விவசாய டிராக்டர் ஒரு ஏக்கருக்கு கணிசமாக குறைந்த டீசலை எரிக்கிறது. இந்த தொழில்நுட்ப நன்மைகள் அடிக்கடி முன்கூட்டியே மாற்றுவதற்கான செலவை நியாயப்படுத்துகின்றன.
பயன்படுத்திய விவசாய டிராக்டரை மதிப்பீடு செய்தல்: இடர் குறைப்பு உத்திகள்
பயன்படுத்தப்பட்ட உபகரணங்களை வாங்குவது உள்ளார்ந்த நிதி அபாயங்களைக் கொண்டுள்ளது. நீங்கள் புதிய பெயிண்ட் கடந்த பார்க்க வேண்டும். ஒரு முழுமையான ஆய்வுக்கு சந்தேகத்திற்கிடமான மனநிலை மற்றும் குறிப்பிட்ட சரிபார்ப்பு நுட்பங்கள் தேவை.
மணிநேர மீட்டர் தணிக்கை
டிஜிட்டல் திரைகள் உடைந்தன. அனலாக் கேபிள்கள் ஸ்னாப். விற்பனையாளர்கள் சில நேரங்களில் கருவி கிளஸ்டர்களை முழுவதுமாக மாற்றுகிறார்கள். மணிநேர மீட்டர் வாசிப்பை நீங்கள் எப்போதும் சரிபார்க்க வேண்டும். சரிபார்க்கப்படாத எண்களை வெறும் பரிந்துரைகளாகக் கருதுங்கள்.
உடல் உடைப்புப் புள்ளிகளைச் சரிபார்ப்பதன் மூலம் குறைந்த நேரத்தைச் சரிபார்க்கலாம். பிரேக் மற்றும் கிளட்ச் பெடல்களை பரிசோதிக்கவும். 1,000 மணிநேரங்களைக் காட்டும் இயந்திரத்தில் அப்படியே ரப்பர் பெடல் பேட்கள் இருக்க வேண்டும். வெற்று உலோகம் அதிக பயன்பாட்டைக் குறிக்கிறது. பின்புற டிராபார் துளையைப் பாருங்கள். தொடர்ந்து இழுப்பது வட்ட துளையை ஒரு ஓவலாக நீட்டுகிறது. என்ஜின் பிளாக்கில் அசல் பெயிண்ட் நிலையைச் சரிபார்க்கவும். வெப்ப சுழற்சிகள் இறுதியில் தொழிற்சாலை வண்ணப்பூச்சுகளை வெளியேற்றும் பன்மடங்குகளிலிருந்து எரிக்கின்றன. குறைந்த மணிநேரம் என்று கூறப்படும் இயந்திரம் ஆழமான டிராபார் நீளம் மற்றும் வழுக்கை பெடல்களைக் காட்டினால், விலகிச் செல்லவும்.
சேவை பதிவு சரிபார்ப்பு
கைகுலுக்கல்கள் உடல் பராமரிப்பு பதிவுகளை மாற்றாது. சரிபார்க்கக்கூடிய, உள்ளூர்மயமாக்கப்பட்ட சேவைப் பதிவுகளை நீங்கள் கோர வேண்டும். வழக்கமான பராமரிப்பு எதிர்கால நம்பகத்தன்மையை ஆணையிடுகிறது.
என்ஜின் எண்ணெய் மாற்றங்கள் தெளிவாக உள்ளன. ஹைட்ராலிக் திரவ பராமரிப்பு மிகவும் முக்கியமானதாக நிரூபிக்கிறது. ஆவணப்படுத்தப்பட்ட ஹைட்ராலிக் திரவம் மற்றும் வடிகட்டி மாற்றங்கள் இல்லாதது முதன்மை தகுதியற்றதாக செயல்படுகிறது. நவீன இயந்திரங்கள் ஹைட்ராலிக்ஸ் மற்றும் டிரான்ஸ்மிஷன் இடையே திரவத்தைப் பகிர்ந்து கொள்கின்றன. அழுக்கு திரவம் உணர்திறன் பரிமாற்ற வால்வுகளை அழிக்கிறது. பவர் ஷிப்ட் டிரான்ஸ்மிஷன் மறுகட்டமைப்புகள் இயந்திரத்தின் எஞ்சிய மதிப்பை எளிதாக மீறுகின்றன. விற்பனையாளரால் வழக்கமான ஹைட்ராலிக் சேவையை நிரூபிக்க முடியாவிட்டால், மோசமானதாகக் கருதுங்கள்.
பயன்பாட்டு வரலாறு சூழல்
முந்தைய உரிமையாளர் இயந்திரத்தை எவ்வாறு பயன்படுத்தினார் என்பது மிகவும் முக்கியமானது. ஒரே மாதிரியான இரண்டு அலகுகள் 3,000 மணிநேரத்தை பதிவு செய்வது, அவற்றின் பயன்பாட்டு வரலாற்றின் அடிப்படையில் முற்றிலும் மாறுபட்ட உடைகள் வடிவங்களைக் காண்பிக்கும்.
முன் அச்சு பிவோட்டுகள், ஸ்டீயரிங் சிலிண்டர்கள், முக்கிய கிளட்ச்
உயர் (நிலையான மாறுதல் மற்றும் எடை பரிமாற்றம்)
நிலையான PTO வேலைக்காக முதன்மையாகப் பயன்படுத்தப்படும் ஒரு அலகு பொதுவாக மென்மையான வாழ்க்கையை அனுபவிக்கிறது. ஒரு ஜெனரேட்டர் அல்லது நீர்ப்பாசன பம்பை இயக்குவது இயந்திர சுமைகளை நிலையானதாக வைத்திருக்கும். மாறாக, கனமான முன்-இறுதி ஏற்றி வேலை விரைவாக தேய்மானத்தை துரிதப்படுத்துகிறது. கனமான பேல்களை நகர்த்துவது முன் அச்சை அழுத்துகிறது. நிலையான முன்னோக்கி-தலைகீழ் மாற்றுதல் பிடியை அழிக்கிறது. முன்பு இயக்கப்பட்ட இயந்திரம் என்ன செயல்படுத்துகிறது என்று எப்போதும் கேட்கவும்.
செயல்பாட்டு ஆயுட்காலம் அதிகரிப்பதற்கான செயல்படுத்தல் பரிசீலனைகள்
உங்கள் சாதனத்தின் விதியை நீங்கள் கட்டுப்படுத்துகிறீர்கள். செயல்திறன் மிக்க மேலாண்மை செயல்பாட்டு வாழ்க்கையை அதிவேகமாக நீட்டிக்கிறது. உங்கள் முழு விவசாய நடவடிக்கையிலும் கடுமையான நெறிமுறைகளை நீங்கள் செயல்படுத்த வேண்டும்.
கடுமையான தடுப்பு பராமரிப்பு (PM) தத்தெடுப்பு
நீங்கள் தடுப்பு பராமரிப்பை விருப்பமாக கருத முடியாது. உற்பத்தியாளர் ஒரு காரணத்திற்காக குறிப்பிட்ட சேவை இடைவெளிகளை கோடிட்டுக் காட்டுகிறார். இந்த OEM-பரிந்துரைக்கப்பட்ட வழிகாட்டுதல்களை நீங்கள் பேச்சுவார்த்தைக்குட்படாத உண்மைகளாக ஏற்றுக்கொள்ள வேண்டும்.
ஒரு கடினமான அட்டவணையை செயல்படுத்தவும். உங்கள் வழக்கத்தில் இருக்க வேண்டும்:
தினசரி ஆய்வுகள்: பிவோட் புள்ளிகளை தடவுதல், என்ஜின் எண்ணெயைச் சரிபார்த்தல் மற்றும் காற்று வடிகட்டிகளை வெளியேற்றுதல்.
50-மணிநேர சோதனைகள்: டயர் அழுத்தங்களை ஆய்வு செய்தல், லக் கொட்டைகளை இறுக்குதல் மற்றும் ஹைட்ராலிக் திரவ அளவை சரிபார்த்தல்.
250-மணிநேர சேவை: இயந்திர எண்ணெய் மற்றும் எரிபொருள் வடிகட்டிகளை மாற்றுதல்.
ஒரு 500-மணிநேர திரவக் குவிப்பைத் தவிர்ப்பது நுண்ணிய குப்பைகளை உணர்திறன் ஹைட்ராலிக் வால்வு உடல்களுக்கு அழைக்கிறது. கண்டிப்பாக கடைபிடிப்பது அதிகபட்ச ஆயுளுக்கு உத்தரவாதம் அளிக்கிறது.
ஆபரேட்டர் பயிற்சி மற்றும் பொறுப்பு
உங்கள் ஆபரேட்டர்கள் ஒரு பிற்பகலில் சரியான பராமரிப்பு பதிவை அழிக்க முடியும். ஆபரேட்டர் நடத்தை நேரடியாக வன்பொருள் ஆயுளுடன் இணைக்கிறது. நீங்கள் உங்கள் ஊழியர்களைப் பயிற்றுவித்து அவர்களுக்குப் பொறுப்புக்கூற வேண்டும்.
'இன்ஜினை இழுத்துச் செல்வதற்கு' எதிராக உங்கள் குழுவை எச்சரிக்கவும். ஆபரேட்டர்கள் அதிக சுமையின் கீழ் இயந்திரத்தை மிகக் குறைந்த RPM இல் இயக்கும்போது லக்கிங் ஏற்படுகிறது. இந்த நடைமுறையானது உட்புற வெளியேற்ற வெப்பநிலையை அதிகரிக்கிறது மற்றும் பிஸ்டன் வளையங்களை அழிக்கிறது. கடுமையான வார்ம்-அப் மற்றும் கூல்-டவுன் சுழற்சிகளைச் செயல்படுத்தவும். குளிர்ந்த எண்ணெய் நன்றாக ஓடாது. சூடான டர்போசார்ஜ் செய்யப்பட்ட இயந்திரத்தை நிறுத்துவது டர்போ தாங்கு உருளைகளை உடனடியாக சமைக்கிறது. இறுதியாக, ஆபரேட்டர்கள் கிளட்ச் மிதி மீது கால் வைப்பதைத் தடுக்கவும். கிளட்ச் சவாரி செய்வது உராய்வு தட்டுகளை முன்கூட்டியே எரிக்கிறது.
திரவம் மற்றும் எண்ணெய் பகுப்பாய்வு திட்டங்கள்
ஒரு பேரழிவு தோல்விக்காக காத்திருக்க வேண்டாம். ஒரு தடி ஒடிப்பதற்கு முன்பு நீங்கள் உட்புற உடைகளை கணிக்க முடியும். முறையான திரவ மாதிரி திட்டத்தை ஏற்றுக்கொள்ளுங்கள்.
ஒவ்வொரு 250 மணி நேரத்திற்கும் ஒரு ஆய்வகத்திற்கு இயந்திர எண்ணெய் மற்றும் பரிமாற்ற திரவ மாதிரிகளை அனுப்பவும். இந்த ஆய்வகம் ஸ்பெக்ட்ரோஸ்கோபியைப் பயன்படுத்தி, ஒரு மில்லியனுக்கு பாகங்கள் வரை உடைந்த உலோகங்களை அளவிடுகிறது. தாமிரத்தில் உள்ள கூர்முனை தாங்கு உருளைகள் தோல்வியைக் குறிக்கிறது. அதிக சிலிக்கான் அளவுகள் என்றால் அழுக்கு உங்கள் காற்று வடிகட்டியை கடந்து செல்கிறது. பொட்டாசியத்தின் தடயங்கள் ஊதப்பட்ட தலை கேஸ்கெட்டில் குளிரூட்டி கசிவதைக் குறிக்கிறது. திரவ பகுப்பாய்வு ஒரு ஆரம்ப எச்சரிக்கை ரேடராக செயல்படுகிறது. பாரிய இயந்திர மாற்றங்களுக்கு நிதியளிப்பதற்குப் பதிலாக மலிவான தடுப்பு பழுதுபார்ப்புகளை திட்டமிட இது உங்களை அனுமதிக்கிறது.
முடிவுரை
ஒரு விவசாய இயந்திரத்தின் ஆயுட்காலம் முற்றிலும் பயன்பாட்டின் தீவிரம், பராமரிப்பு கடுமை மற்றும் செயல்திறன் மிக்க ஆபரேட்டர் நடத்தை ஆகியவற்றைப் பொறுத்தது. உற்பத்தியாளர்கள் இந்த கனமான சொத்துக்களை விதிவிலக்கான நீண்ட ஆயுளுக்காக வடிவமைக்கும் போது, அவர்களால் புறக்கணிக்க முடியாது. ஒவ்வொரு இயந்திர மணிநேரத்திலிருந்தும் அதிகபட்ச மதிப்பைப் பிரித்தெடுக்கும் சக்தியை நீங்கள் வைத்திருக்கிறீர்கள்.
பராமரிப்பு மீது நடவடிக்கை எடுங்கள்: பேரழிவு தோல்வி ஏற்படும் முன் உட்புற உடைகளை கண்டறிய திடமான திரவ பகுப்பாய்வு திட்டங்களை செயல்படுத்தவும்.
பொருளாதார ரீதியாக மதிப்பீடு செய்யுங்கள்: உங்களின் சரியான பொருளாதார முனைப்பைத் தீர்மானிக்க, உங்கள் தற்போதைய கடற்படையில் வாழ்க்கைச் சுழற்சி செலவு பகுப்பாய்வை மேற்கொள்ளுங்கள்.
தேவைச் சான்று: எந்தப் பயன்படுத்திய இயந்திரத்தையும் வாங்குவதை இறுதி செய்வதற்கு முன் எப்போதும் சரிபார்க்கக்கூடிய பராமரிப்புப் பதிவுகள் மற்றும் திரவப் பகுப்பாய்வு அறிக்கைகளைக் கோரவும்.
அடிக்கடி கேட்கப்படும் கேள்விகள்
கே: பயன்படுத்தப்பட்ட விவசாய டிராக்டருக்கு 5,000 மணிநேரம் அதிகம்?
ப: 100+ ஹெச்பி டீசல் மாடலுக்கு இயல்பாக இல்லை, ஹைட்ராலிக் மற்றும் எஞ்சின் சர்வீஸிங்கின் சரிபார்க்கக்கூடிய வரலாறு இருந்தால். இந்த பெரிய இயந்திரங்கள் அடிக்கடி 10,000 மணிநேரத்தை தாண்டும். இருப்பினும், 50 ஹெச்பிக்கு கீழ் உள்ள ஒரு சிறிய பயன்பாட்டு டிராக்டருக்கு, 5,000 மணிநேரம் பெரிய மாற்றியமைக்கும் வரம்பை நெருங்குகிறது.
கே: வயதான டிராக்டரில் மிகவும் விலையுயர்ந்த பழுதுபார்ப்பு எது?
ப: பவர் ஷிஃப்ட் அல்லது கன்டினியூஸ்லி வேரியபிள் டிரான்ஸ்மிஷன் (சிவிடி) மறுகட்டமைப்புகள் அதிக செலவுகளைக் குறிக்கின்றன, பெரும்பாலும் இயந்திரத்தின் எஞ்சிய மதிப்பை மீறுகிறது. ஸ்கோர் செய்யப்பட்ட சிலிண்டர்கள் அல்லது சுழற்றப்பட்ட தாங்கு உருளைகள் காரணமாக முழுமையான எஞ்சின் பிளாக் ஓவர்ஹால்களால் இது நெருக்கமாக பின்பற்றப்படுகிறது.
கே: செயலற்ற நிலையில் இருப்பது டீசல் டிராக்டர் இயந்திரத்தை பாதிக்குமா?
ப: ஆம், நீட்டிக்கப்பட்ட செயலற்ற நிலை 'ஈரமான அடுக்கை' ஏற்படுத்துகிறது, அங்கு எரிக்கப்படாத எரிபொருள் வெளியேற்ற அமைப்பில் உருவாகிறது. இந்த செயல்முறை சிலிண்டர் வெப்பநிலையை குறைக்கிறது, உட்புற இயந்திர தேய்மானத்தை துரிதப்படுத்துகிறது, என்ஜின் எண்ணெயை நீர்த்துப்போகச் செய்கிறது மற்றும் நவீன உமிழ்வு கட்டுப்பாட்டு அமைப்புகளை கடுமையாக சமரசம் செய்கிறது.
