ລັກສະນະຕົ້ນຕໍຂອງອຸດສາຫະກໍາສາງແມ່ນພື້ນທີ່ເຮັດວຽກຂະຫນາດນ້ອຍ, ການຂົນສົ່ງສິນຄ້າໄວ, ຄວາມສູງ stacking ສູງ, ຄວາມຫນາແຫນ້ນຂອງບຸກຄະລາກອນສູງ, ແລະຄວາມສ່ຽງດ້ານການຄຸ້ມຄອງຄວາມປອດໄພສູງ. ຄ່າໃຊ້ຈ່າຍໃນການດໍາເນີນງານທີ່ຮຸນແຮງແມ່ນການສະແຫວງຫາອຸດສາຫະກໍາຄັງສິນຄ້າ. TAVOL ສາມາດສະຫນອງການປະສົມປະສານຂອງ 2-2.5T ແລະ 3-3.5T interna
ແຜ່ນເຫຼັກຍາວ, ໄລຍະຫ່າງຂອງການຈັດການ, ຖະຫນົນຫົນທາງທີ່ບໍ່ສະເຫມີກັນ, ພື້ນທີ່ເຮັດວຽກຂະຫນາດນ້ອຍ, ແລະການເຮັດວຽກຂອງການເຄື່ອນຍ້າຍແມ່ນເງື່ອນໄຂການເຮັດວຽກຂອງອຸດສາຫະກໍາການຜະລິດເຄື່ອງຈັກ, ເຊິ່ງຕ້ອງການຄວາມເຂັ້ມແຂງຂອງໂຄງສ້າງສູງແລະຄວາມຍືດຫຍຸ່ນທີ່ດີຂອງລົດຍົກ. TAVOL ສະໜອງ 3.5T, ຂະໜາດນ້ອຍ 5T, 7T, 8.5T, ແລະ 10T ຜະລິດຕະພັນການແກ້ໄຂ,
ຟອກເກັບຄວາມເຢັນໃໝ່ຂອງ TAVOL ສະໜອງການປົກປ້ອງບ່ອນເກັບຄວາມເຢັນແບບມືອາຊີບ ແລະປອດໄພກວ່າ. ຕົວເຊື່ອມຕໍ່ໄຟຟ້າ, ເຄື່ອງໃຊ້, ເຄື່ອງມື, ແລະສະວິດໄດ້ຮັບການປັບປຸງຢ່າງເຕັມສ່ວນເພື່ອປ້ອງກັນບໍ່ໃຫ້ອາຍນ້ໍາແລະຝຸ່ນເຂົ້າໄປໃນ; ເພີ່ມຕາຫນ່າງປ້ອງກັນດ້ານຫນ້າໃສ່ rack ມຸງ, ra
ໃນຂົງເຂດການເຮັດສວນແລະການກະສິກໍາຂະຫນາດນ້ອຍ, ເຄື່ອງມືທີ່ເຫມາະສົມສາມາດເຮັດໃຫ້ຄວາມແຕກຕ່າງທັງຫມົດ. ລົດໄຖນາກະເສດຂະໜາດນ້ອຍໄດ້ກາຍມາເປັນຕົວປ່ຽນເກມສຳລັບຜູ້ທີ່ມັກເຮັດສວນ, ສະໜອງການຜະສົມຜະສານຂອງພະລັງງານ, ປະສິດທິພາບ ແລະ ຄວາມຄ່ອງແຄ້ວ. ບົດຄວາມນີ້ delves ເຂົ້າໄປໃນໂລກຂອງລົດໄຖນາ mini, ສະເຫນີ
ລົດໄຖນາເຮັດໄຮ່ແມ່ນລົດໄຖນາຊະນິດໜຶ່ງທີ່ສ້າງຂຶ້ນສະເພາະເພື່ອນຳໃຊ້ເຂົ້າໃນການກະເສດ. ພວກມັນຖືກນໍາໃຊ້ສໍາລັບການດຶງແລະຊຸກຍູ້ການປະຕິບັດກະສິກໍາເຊັ່ນ: poughs, harrows, ແລະການປະຕິບັດອື່ນໆທີ່ຖືກນໍາໃຊ້ໂດຍກົງໃນການດໍາເນີນງານພາກສະຫນາມ. ລົດໄຖນາກະສິກອນມີມາຕັ້ງແຕ່ຕົ້ນຊຸມປີ 1900.
ລົດໄຖນາເປັນເຄື່ອງມືທີ່ສຳຄັນຂອງຊາວກະສິກອນແລະຊາວກະສິກອນມາແຕ່ດົນນານແລ້ວ, ໄດ້ປະຕິວັດວິທີປູກພືດ, ການເກັບກ່ຽວ ແລະ ຮັກສາ. ເຄື່ອງຈັກເຫຼົ່ານີ້ມີມາແຕ່ດົນນານນັບຕັ້ງແຕ່ການເລີ່ມຕົ້ນຂອງພວກເຂົາ, ແລະຜົນກະທົບຕໍ່ອຸດສາຫະກໍາກະສິກໍາແມ່ນບໍ່ສາມາດວັດແທກໄດ້. ໃນບົດຄວາມນີ້, ພວກເຮົາຈະອະທິບາຍ
forklifts ກາຊວນແມ່ນເຄື່ອງຈັກທີ່ມີປະສິດທິພາບທີ່ສາມາດຮັບມືກັບການໂຫຼດຫນັກໄດ້ສະດວກສະບາຍ. ຢ່າງໃດກໍຕາມ, ການນໍາໃຊ້ຂອງເຂົາເຈົ້າຢູ່ໃນສາງໄດ້ເປັນຫົວຂໍ້ຂອງການໂຕ້ວາທີເນື່ອງຈາກຄວາມກັງວົນກ່ຽວກັບການປ່ອຍອາຍພິດແລະຄວາມປອດໄພ. ໃນບົດຄວາມນີ້, ພວກເຮົາຈະຄົ້ນຫາຂໍ້ດີແລະຂໍ້ເສຍຂອງການໃຊ້ລົດຍົກກາຊວນໃນສາງ, ເຊັ່ນດຽວກັນກັບທາງເລືອກອື່ນ.
ເຄື່ອງຈັກ Tavol ຈະສືບຕໍ່ນໍາໃຊ້ນະວັດຕະກໍາເຕັກໂນໂລຢີເປັນແຮງຂັບເຄື່ອນເພື່ອສະຫນອງຜະລິດຕະພັນແລະການບໍລິການທີ່ດີກວ່າໃຫ້ແກ່ລູກຄ້າກະສິກໍາທົ່ວໂລກ. ຂໍໃຫ້ລູກຄ້າທົ່ວໂລກພູມໃຈໃນການເລືອກຍີ່ຫໍ້ Tavol
ພື້ນທີ່ປະຕິບັດງານຂະຫນາດນ້ອຍ, ໄລຍະເວລາປະຕິບັດງານຢ່າງຕໍ່ເນື່ອງຍາວ, ປະສິດທິພາບການດໍາເນີນງານທີ່ເຂັ້ມງວດແລະຄວາມຕ້ອງການຄວາມປອດໄພແມ່ນລັກສະນະຂອງເງື່ອນໄຂການເຮັດວຽກຂອງອຸດສາຫະກໍາລົດໄຟ. ການປະຫຍັດພະລັງງານສີຂຽວແລະການປະຕິບັດການຈັດການຄູ່ມືແມ່ນແນວໂນ້ມ. ການຂົນສົ່ງໃນແລະອອກຈາກການຂົນສົ່ງ: TAVOL ສາມາດສະຫນອງ 2-3.5T.
ເງື່ອນໄຂການເຮັດວຽກຕົ້ນຕໍຂອງອຸດສາຫະກໍາກະດາດແມ່ນສະພາບແວດລ້ອມການເຮັດວຽກທີ່ຂີ້ຝຸ່ນ, ການຕິດຕັ້ງຕົວຍຶດມ້ວນເຈ້ຍເລື້ອຍໆ, ຄວາມສູງຍົກສູງ, ໄລຍະຫ່າງຂອງສູນການໂຫຼດສິນຄ້າຂະຫນາດໃຫຍ່, ແລະເວລາປະຕິບັດງານຢ່າງຕໍ່ເນື່ອງຍາວ. ບັນຫາເຊັ່ນຂີ້ຝຸ່ນ fibrous ສະກັດການກັ່ນຕອງອາກາດ, ອຸນຫະພູມນ້ໍາຂອງເຄື່ອງຈັກສູງ
ລົດໄຖນາເປັນ ເຄື່ອງມືທີ່ສຳຄັນຂອງຊາວກະສິກອນແລະຊາວກະສິກອນມາແຕ່ດົນນານແລ້ວ, ໄດ້ປະຕິວັດວິທີປູກພືດ, ການເກັບກ່ຽວ ແລະ ຮັກສາ. ເຄື່ອງຈັກເຫຼົ່ານີ້ມີມາແຕ່ດົນນານນັບຕັ້ງແຕ່ການເລີ່ມຕົ້ນຂອງພວກເຂົາ, ແລະຜົນກະທົບຕໍ່ອຸດສາຫະກໍາກະສິກໍາແມ່ນບໍ່ສາມາດວັດແທກໄດ້. ໃນບົດຄວາມນີ້, ພວກເຮົາຈະຄົ້ນຫາປະຫວັດສາດຂອງລົດໄຖນາກະສິກໍາ, evolution ຂອງເຂົາເຈົ້າໃນໄລຍະເວລາ, ແລະຄວາມສໍາຄັນຂອງເຂົາເຈົ້າໃນກະສິກໍາທີ່ທັນສະໄຫມ.
ການກະເສດໄດ້ເປັນສ່ວນຫນຶ່ງຂອງອາລະຍະທໍາຂອງມະນຸດຫຼາຍພັນປີ. ຮູບແບບການກະເສດທີ່ຮູ້ຈັກກ່ອນໝູ່ແມ່ນຕັ້ງແຕ່ປະມານ 10,000 ປີ ກ່ອນ ຄ.ສ. ໃນເຂດ Crescent ທີ່ອຸດົມສົມບູນຂອງຕາເວັນອອກກາງ. ຊາວກະສິກອນໃນຕົ້ນໆປູກພືດເຊັ່ນ: ເຂົ້າສາລີ, ເຂົ້າບາເລ, ແລະພືດຕະກູນ, ແລະສັດໃນບ້ານເຊັ່ນ: ແກະ, ແບ້, ແລະງົວ.
ໃນໄລຍະທຳອິດຂອງການກະສີກຳ, ຊາວກະສີກອນໄດ້ອີງໃສ່ເຄື່ອງມືທີ່ງ່າຍດາຍເຊັ່ນຈ່າ, ເຄັກ, ໄຖເພື່ອເຮັດໄຮ່ນາ. ເຄື່ອງມືເຫຼົ່ານີ້ແມ່ນເຮັດດ້ວຍໄມ້, ກະດູກ, ຫຼືຫີນ, ແລະໃຊ້ແຮງງານຫຼາຍ. ເມື່ອການກະສີກຳນັບມື້ນັບກ້າວໜ້າ, ຊາວກະສິກອນເລີ່ມນຳໃຊ້ສັດເຊັ່ນ: ງົວ, ມ້າ ເພື່ອດຶງໄຖ ແລະເຄື່ອງໃຊ້ອື່ນໆ, ເຮັດໃຫ້ວຽກງານກະສິກຳເປັນໄປໄດ້ງ່າຍຂຶ້ນ.
ເຖິງວ່າຈະມີຄວາມກ້າວຫນ້າເຫຼົ່ານີ້, ການປູກຝັງຍັງຄົງເປັນຂະບວນການທີ່ໃຊ້ແຮງງານຫຼາຍແລະໃຊ້ເວລາຫຼາຍພັນປີ. ມັນບໍ່ແມ່ນຈົນກ່ວາການປະຕິວັດອຸດສາຫະກໍາໃນສະຕະວັດທີ 18 ແລະ 19th ການປ່ຽນແປງທີ່ສໍາຄັນໄດ້ເລີ່ມຕົ້ນທີ່ຈະເກີດຂຶ້ນໃນກະສິກໍາ.
ການເກີດຂອງ ລົດໄຖນາຟາມ ສາມາດຕິດຕາມໄດ້ໃນທ້າຍສະຕະວັດທີ 19, ເມື່ອນັກປະດິດເລີ່ມທົດລອງໃຊ້ພະລັງງານໄອນ້ໍາເພື່ອທົດແທນແຮງງານສັດໃນຟາມ. ລົດໄຖນາກະສິກໍາທໍາອິດທີ່ປະສົບຜົນສໍາເລັດໄດ້ຖືກສ້າງຂຶ້ນໃນປີ 1892 ໂດຍ John Froelich, ຊາວກະສິກອນແລະນັກປະດິດຈາກລັດໄອໂອວາ.
ລົດໄຖນາຂອງ Froelich ແມ່ນເຄື່ອງຈັກທີ່ງ່າຍດາຍ, ຂັບເຄື່ອນດ້ວຍເຄື່ອງຈັກກ໊າຊກະບອກດຽວແລະຕິດຕັ້ງດ້ວຍສາຍແອວແລະລໍ້ລໍ້ເຫຼັກ. ມັນໄດ້ຖືກອອກແບບເພື່ອທົດແທນເຄື່ອງຈັກໄອນ້ໍາທີ່ຖືກນໍາໃຊ້ທົ່ວໄປໃນຟາມໃນເວລານັ້ນ, ທີ່ມີຂະຫນາດໃຫຍ່, ຫນັກ, ແລະມີຄວາມຫຍຸ້ງຍາກໃນການດໍາເນີນງານ.
ລົດໄຖນາຂອງ Froelich ແມ່ນປະສົບຜົນສໍາເລັດ, ແລະລາວໄດ້ສືບຕໍ່ຊອກຫາບໍລິສັດ Waterloo Gasoline Traction Engine Company, ເຊິ່ງຕໍ່ມາເປັນສ່ວນຫນຶ່ງຂອງບໍລິສັດ John Deere. ທັນທີທີ່ນັກປະດິດແລະບໍລິສັດອື່ນໆປະຕິບັດຕາມ, ແລະໃນຕົ້ນຊຸມປີ 1900, ລົດໄຖນາກະສິກໍາໄດ້ກາຍເປັນເລື່ອງທົ່ວໄປໃນກະສິກໍາອາເມລິກາ.
ໃນຕົ້ນສະຕະວັດທີ 20, ລົດໄຖນາກະສິກໍາໄດ້ຮັບການປ່ຽນແປງແລະການປັບປຸງທີ່ສໍາຄັນຈໍານວນຫນຶ່ງ. ຫນຶ່ງໃນການປັບປຸງທີ່ໃຫຍ່ທີ່ສຸດແມ່ນການນໍາສະເຫນີເຄື່ອງຈັກສີ່ສູບ, ເຊິ່ງສະຫນອງພະລັງງານແລະແຮງບິດຫຼາຍກວ່າເຄື່ອງຈັກຫນຶ່ງກະບອກກ່ອນຫນ້າ. ອັນນີ້ເຮັດໃຫ້ລົດໄຖນາມີຄວາມຫຼາກຫຼາຍ ແລະສາມາດຮັບມືກັບວຽກງານກະສິກໍາໄດ້ຫຼາກຫຼາຍຂຶ້ນ.
ການພັດທະນາທີ່ສໍາຄັນອີກອັນຫນຶ່ງແມ່ນການນໍາຢາງຢາງ, ເຊິ່ງທົດແທນລໍ້ເຫຼັກທີ່ຖືກນໍາໃຊ້ທົ່ວໄປໃນລົດໄຖນາ. ຢາງຢາງເຮັດໃຫ້ການດຶງດີກ່ວາ ແລະ ຫຼຸດຜ່ອນການບີບຕົວຂອງດິນ, ເຮັດໃຫ້ມັນງ່າຍຕໍ່ການເຮັດວຽກໃນທົ່ງນາ ແລະ ເຄື່ອນຍ້າຍໃນພື້ນທີ່ທີ່ຫຍຸ້ງຍາກ.
ໃນຊຸມປີ 1930 ແລະ 1940, ລົດໄຖນາກະສິກໍາສືບຕໍ່ພັດທະນາແລະປັບປຸງ. ການນໍາລະບົບໄຮໂດຼລິກໄດ້ອະນຸຍາດໃຫ້ຊາວກະສິກອນສາມາດຍົກແລະຕ່ໍາການປະຕິບັດຢ່າງຫນັກແຫນ້ນເຊັ່ນ: ໄຖແລະການປູກຝັງ, ໃນຂະນະທີ່ການເພີ່ມຂອງພະລັງງານ take-off (PTO) ເຮັດໃຫ້ມັນເປັນໄປໄດ້ທີ່ຈະພະລັງງານຢ່າງກວ້າງຂວາງຂອງໄຟລ໌ແນບແລະປະຕິບັດໂດຍກົງຈາກເຄື່ອງຈັກຂອງລົດໄຖນາ.
ໃນຍຸກຫຼັງສົງຄາມໂລກຄັ້ງທີ 2, ລົດໄຖນາເຮັດໄຮ່ໄດ້ມີພະລັງຫຼາຍກວ່າເກົ່າແລະທັນສະໄໝ. ການນໍາເຄື່ອງຈັກກາຊວນໃຫ້ພະລັງງານແລະປະສິດທິພາບນໍ້າມັນເຊື້ອໄຟຫຼາຍຂຶ້ນ, ໃນຂະນະທີ່ການເພີ່ມການຕິດໄຟເອເລັກໂຕຣນິກແລະລະບົບເອເລັກໂຕຣນິກອື່ນໆເຮັດໃຫ້ລົດໄຖນາປະຕິບັດແລະບໍາລຸງຮັກສາງ່າຍຂຶ້ນ.
ຜົນກະທົບຂອງລົດໄຖນາກະສິກໍາແມ່ນບໍ່ມີຫຍັງສັ້ນຂອງການປະຕິວັດ. ລົດໄຖນາໄດ້ອະນຸຍາດໃຫ້ຊາວກະສິກອນສາມາດປູກຝັງທົ່ງນາຂະຫນາດໃຫຍ່, ປູກແລະເກັບກ່ຽວພືດທີ່ມີປະສິດທິພາບຫຼາຍຂຶ້ນ, ແລະຫຼຸດຜ່ອນຈໍານວນແຮງງານທີ່ຕ້ອງການເພື່ອດໍາເນີນການກະສິກໍາ.
ນອກຈາກນັ້ນ, ລົດໄຖນາໄດ້ເຮັດໃຫ້ມັນສາມາດນໍາໃຊ້ການປະຕິບັດຂະຫນາດໃຫຍ່ແລະມີຄວາມຊັບຊ້ອນຫຼາຍ, ເຊັ່ນ: ປະສົມປະສານ, ເຊິ່ງສາມາດເກັບກ່ຽວທົ່ງນາທັງຫມົດໃນເວລາບໍ່ເທົ່າໃດຊົ່ວໂມງ. ສິ່ງດັ່ງກ່າວໄດ້ເພີ່ມປະສິດທິພາບການດຳເນີນງານກະສິກຳຢ່າງຫຼວງຫຼາຍ ແລະ ຫຼຸດຜ່ອນຈຳນວນເວລາ ແລະ ແຮງງານທີ່ຈຳເປັນເພື່ອເກັບກ່ຽວຜົນລະປູກ.
ລົດໄຖນາກະສິກໍາຍັງມີຜົນກະທົບຢ່າງຫຼວງຫຼາຍຕໍ່ປະເພດພືດທີ່ສາມາດປູກໄດ້. ດ້ວຍຄວາມສາມາດໃນການປູກຝັງທີ່ໃຫຍ່ກວ່າ ແລະ ນຳໃຊ້ການປະຕິບັດທີ່ຄ່ອງແຄ້ວກວ່າ, ປະຈຸບັນຊາວກະສິກອນສາມາດປູກພືດເຊັ່ນສາລີ ແລະ ຖົ່ວເຫຼືອງໄດ້ໃນຂອບເຂດທີ່ໃຫຍ່ກວ່າແຕ່ກ່ອນ. ສິ່ງດັ່ງກ່າວໄດ້ເຮັດໃຫ້ການພັດທະນາກະສິກໍາການຄ້າຂະຫນາດໃຫຍ່ແລະການຂະຫຍາຍຕົວຂອງທຸລະກິດກະສິກໍາເປັນອຸດສາຫະກໍາທີ່ສໍາຄັນໃນສະຫະລັດແລະທົ່ວໂລກ.
ເຖິງຢ່າງໃດກໍຕາມ, ຜົນກະທົບຂອງລົດໄຖນາທີ່ມີຕໍ່ກະສິກຳຍັງບໍ່ທັນເປັນຜົນດີທັງໝົດ. ການນໍາໃຊ້ກະສິກໍາການຄ້າຂະຫນາດໃຫຍ່ແລະການຂະຫຍາຍຕົວຂອງທຸລະກິດກະເສດເຮັດໃຫ້ກະສິກໍາຄອບຄົວຂະຫນາດນ້ອຍຫຼຸດລົງແລະການສູນເສຍຊີວະນາໆພັນຂອງປະເພດພືດທີ່ປູກ. ນອກຈາກນັ້ນ, ການນຳໃຊ້ກົນຈັກໜັກ ແລະ ການປູກຝັງຂະໜາດໃຫຍ່ ເຮັດໃຫ້ເກີດການເຊາະເຈື່ອນຂອງດິນ, ມົນລະພິດທາງນ້ຳ ແລະ ບັນຫາສິ່ງແວດລ້ອມອື່ນໆ.
ລົດໄຖນາໄດ້ສົ່ງຜົນກະທົບຢ່າງເລິກເຊິ່ງຕໍ່ກະສິກຳ ແລະ ໄດ້ປະຕິວັດວິທີການປູກພືດ, ການເກັບກ່ຽວ, ປຸງແຕ່ງ. ຈາກການເລີ່ມຕົ້ນທີ່ຖ່ອມຕົວຂອງເຂົາເຈົ້າເປັນເຄື່ອງຈັກທີ່ໃຊ້ໄອນ້ໍາແບບງ່າຍດາຍຈົນເຖິງສະຖານະພາບປະຈຸບັນຂອງພວກເຂົາເປັນເຄື່ອງມືກະສິກໍາທີ່ມີເຕັກໂນໂລຢີສູງ, ລົດໄຖນາໄດ້ຫັນປ່ຽນອຸດສາຫະກໍາກະສິກໍາແລະສືບຕໍ່ມີບົດບາດສໍາຄັນໃນການລ້ຽງດູໂລກ.
ໃນຂະນະທີ່ພວກເຮົາເບິ່ງໄປໃນອະນາຄົດ, ມັນເປັນສິ່ງສໍາຄັນທີ່ຈະພິຈາລະນາຜົນກະທົບທີ່ລົດໄຖນາກະສິກໍາແລະການປະຕິບັດກະສິກໍາອື່ນໆມີຕໍ່ສິ່ງແວດລ້ອມແລະຊອກຫາວິທີການກະສິກໍາແບບຍືນຍົງແລະເປັນມິດກັບສິ່ງແວດລ້ອມຫຼາຍຂຶ້ນ. ໂດຍທີ່ປະຊາກອນໂລກເພີ່ມຂຶ້ນຢ່າງຕໍ່ເນື່ອງ ແລະ ຄວາມຕ້ອງການສະບຽງອາຫານເພີ່ມຂຶ້ນ, ມັນເປັນສິ່ງສໍາຄັນກວ່າທີ່ຈະຊອກຫາວິທີການຜະລິດສະບຽງອາຫານໃຫ້ມີປະສິດຕິພາບ ແລະ ຍືນຍົງ.