លក្ខណៈពិសេសស្នូល៖
✔ កម្លាំងខ្លាំង៖ ម៉ាស៊ីនកម្លាំង 150 សេះ ស៊ីសាំងតិច និងកម្លាំងបង្វិលជុំខ្ពស់ ស័ក្តិសមសម្រាប់ប្រតិបត្តិការធុនធ្ងន់ ដូចជា ភ្ជួរជ្រៅ ភ្ជួរ និងសាបព្រួស។
✔ ការព្យួរបីចំណុចខាងមុខ៖ គាំទ្រឧបករណ៍ផ្ទុកផ្នែកខាងមុខ (ដូចជាម៉ាស៊ីនកាត់ស្មៅ ធុងទឹកជាដើម) ដឹងពីទិន្នផលថាមពលពីរផ្នែកខាងមុខ និងខាងក្រោយ និងបង្កើនប្រសិទ្ធភាពការងារ។
✔ ការផ្លាស់ប្តូរប្រអប់លេខ 16+8៖ ប្រអប់លេខទៅមុខ 16 + ឧបករណ៍លូន 8 នៅក្នុងប្រអប់លេខដែលមានល្បឿនធំទូលាយ (0.3-40 គីឡូម៉ែត្រក្នុងមួយម៉ោង) បំពេញតម្រូវការកសិកម្មល្អ និងការដឹកជញ្ជូនដែលមានល្បឿនលឿន។
✔ អាចឆ្លងកាត់បានខ្ពស់៖ កង់បួន (4WD) + សោឌីផេរ៉ង់ស្យែល ងាយស្រួលដោះស្រាយជាមួយដីភក់ និងជម្រាល។
✔ ការគ្រប់គ្រងប្រកបដោយផាសុកភាព៖ ចង្កូតធារាសាស្ត្រ កៅអីស្រូបយកឆក់ កាប៊ីនម៉ាស៊ីនត្រជាក់ (ស្រេចចិត្ត) កាត់បន្ថយភាពអស់កម្លាំងបន្ទាប់ពីប្រតិបត្តិការរយៈពេលវែង។
ប៉ារ៉ាម៉ែត្របច្ចេកទេស៖
គំរូ |
តាវុល-១៥០៤ |
ប៉ារ៉ាម៉ែត្រម៉ាស៊ីន |
ប្រភេទ |
៤ × ៤ |
|
ការអូសទាញដែលបានវាយតម្លៃ (KN) |
28 |
|
ថាមពលអតិបរមា PTO (KW) |
93.8 |
|
វិមាត្រ (មម) |
5050*2180*3000 |
មូលដ្ឋានកង់ (mm) |
2520 |
បទ(ម.ម) |
កង់មុខ (មម) |
១៦៥០-១៨៩៤ |
|
កង់ខាងក្រោយ (មម) |
១៦២០-២២៩០ |
ការបោសសំអាតដី (មម) |
ការបោសសំអាតដីអប្បបរមា (មម) |
425 |
កាំរង្វង់វិលអប្បបរមា |
ប្រើហ្វ្រាំងឯកតោភាគី |
≤4.3 |
|
មិនមែនជាការហ្វ្រាំងឯកតោភាគីទេ។ |
≤4.8 |
គុណភាពប្រើប្រាស់អប្បបរមា |
4800 |
ប្រអប់លេខ |
16F+8R Shuttle Shift |
ប្រព័ន្ធចង្កូត |
ឧបករណ៍ចង្កូតធារាសាស្ត្រ |
បើករថភ្លើង |
ក្ដាប់ |
ក្ដាប់ដើរតួពីរដង |
ឧបករណ៍ការងារ |
កម្លាំងលើកអតិបរមានៅ 610mm (KN) |
26.5 |
|
យន្តការផ្អាក |
ប្រភេទការព្យួរបីភីយ៉ុង 2 |
អ័ក្ស PTO |
ល្បឿន PTO (r/min) |
៥៤០/៧៦០/១០០០ |
សំបកកង់ |
លក្ខណៈបច្ចេកទេសនៃកង់ខាងមុខ |
១៤.៩-២៦ |
|
លក្ខណៈបច្ចេកទេសនៃកង់ខាងក្រោយ |
១៨.៤-៣៨ |
ម៉ាស៊ីន |
ប្រភេទ |
Inline, 4 stroke, ទឹកត្រជាក់ |
|
ស៊ីឡាំង |
4 |
ស្រេចចិត្ត |
កាប៊ីន |
AC / ម៉ាស៊ីនកម្តៅ |
|
របាររមៀល |
|
ដំបូល |
បរិមាណទឹកហូរ |
វិទ្យុសកម្ម(L) |
14 |
|
ធុងសាំង (L) |
150 |
|
ធុងប្រេងម៉ាស៊ីន (L) |
17 |
|
ប្រេង Driveline (L) |
38 |
|
អ្នកលើក(L) |
17 |
តារាងប៉ារ៉ាម៉ែត្រនេះគឺសម្រាប់ជាឯកសារយោងតែប៉ុណ្ណោះ អ្វីគ្រប់យ៉ាងគឺផ្អែកលើផលិតផលជាក់ស្តែង |
គម្រោងអតិថិជន
ត្រាក់ទ័រ គ្រឿងចក្រ
សូមស្វាគមន៍ក្នុងការទាក់ទងមកយើងខ្ញុំ៖
