3 டன் டீசல் ஃபோர்க்லிஃப்ட் டிரக் விலை

1. கூடுதல் அகலமான படி மிதி

படி மிதி அகலம் 55% அதிகரித்துள்ளது, இது வாகனத்தில் ஏறும்போதும் இறங்கும்போதும் பாதுகாப்பு உணர்வை மேம்படுத்துகிறது.

2. அரை நிலவு வடிவ சிறிய விட்டம் கொண்ட ஸ்டீயரிங்

ஸ்டீயரிங் வீலின் வெளிப்புற விட்டம் 300 மிமீ ஆக குறைக்கப்படுகிறது, இது டிரைவரின் இயக்க சோர்வை குறைக்கிறது மற்றும் டிரைவரின் இயக்க வசதியை மேம்படுத்துகிறது.

3. ஒரு துண்டு அமைப்பு மேல்நிலை பாதுகாப்பு

மேல்நிலைக் காவலரின் முன் கால்கள், உச்சவரம்பு அசெம்பிளி மற்றும் பின்புற கால்கள் ஆகியவை மேல்நிலைக் காவலரின் வலிமையை அதிகரிக்க ஒன்றாக இணைக்கப்பட்டுள்ளன.

4. விசாலமான தளம்

டில்ட் சிலிண்டர் தரையின் கீழ் சேமிக்கப்படுகிறது, இது தரையின் பரப்பளவை 45% அதிகரிக்கிறது, இது காலடியில் இயங்குவதையும் வாகனத்தில் ஏறுவதையும் இறங்குவதையும் மிகவும் எளிதாக்குகிறது.

தொழில்நுட்ப அளவுருக்கள்

மாதிரி	CPD30
சுமை திறன்	3000
சுமை மைய தூரம்	500
இலவச தூக்கும் உயரம்	160மிமீ
மொத்த நீளம் (முட்கரண்டியுடன்/முட்கரண்டி இல்லாமல்)	3752/2682
அகலம்	1225மிமீ
மேல்நிலை காவலர் உயரம்	2090மிமீ
வீல்பேஸ்	1700மிமீ
குறைந்தபட்ச கிரவுண்ட் கிளியரன்ஸ்	135 மிமீ
மாஸ்ட் டில்ட் ஆங்கிள்(முன்/பின்புறம்)	6/12%
டயர் எண் (முன்)	28X9-15-14PR
டயர் எண் (பின்புறம்)	6.5-10-10PR
குறைந்தபட்ச திருப்பு ஆரம் (வெளிப்புறம்)	2400மிமீ
குறைந்தபட்ச வலது கோண இடைகழி அகலம்	4260மிமீ
முட்கரண்டி அளவு	1220X125X45மிமீ
குறைந்தபட்ச திருப்பு ஆரம்	2450
முட்கரண்டி அளவு	1070மிமீ*120மிமீ*40மிமீ
அதிகபட்ச வேலை வேகம் (முழு சுமை/சுமை இல்லை)	மணிக்கு 18/19கிமீ
அதிகபட்ச வேக வேகம்(முழு-சுமை/சுமை இல்லை)	440/480மிமீ/வி
அதிகபட்ச தரம் (முழு-சுமை/சுமை இல்லை)	15/20%
மொத்த எடை	4250 கிலோ
பவர் ஷிப்ட் வகை	ஹைட்ராலிக் டிரான்ஸ்மிஷன்/தானியங்கி

>>> ஃபோர்க் லிஃப்ட்டிற்கான இணைப்பு

விருப்பமான சைட் ஷிஃப்டர், ஃபோர்க் பொசிஷனர், பேப்பர் ரோல் கிளாம்ப், பேல் கிளாம்ப், சுழலும் கிளாம்ப் போன்றவை.

ஃபோர்க் பொசிஷனர் சைட் ஷிஃப்டர்	காகித ரோல் கவ்வி	360 டிகிரி சுழலி

வாடிக்கையாளர் கருத்து

மெக்ஸிகோவில் திட்டம்	ஸ்லோவாக்கியாவில் திட்டம்	ஜெர்மனியில் திட்டம்	மொராக்கோவில் திட்டம்

வாடிக்கையாளர் வருகை

எங்களைத் தொடர்புகொள்ள உங்களை வரவேற்கிறோம்:

செல்வி.ஜாய்லி சன்

Wechat/WhatsApp :+86 15166062329

மின்னஞ்சல்: joily@tavolgroup.com